Carbonhelm RSR 2 zum 20-jährigen Jubiläum, Systemhelm Evoline und Highspeed Jet RSJ.
SHARK
Neuheiten 2009
Die französische Firma SHARK feiert in diesem Jahr sein 20-jähriges
Bestehen. Mit dem ersten Carbonhelm der Motorrad Geschichte, dem XRC,
setzte man sofort ein deutliches Zeichen als kreative und innovative
Marke. Wie die neue Kollektion zeigt, sind diese Eigenschaften heute
ebenso stark wie vor 20 Jahren.
Die wichtigsten Prinzipien im
Entwickeln neuer Ideen sind es, niemanden zu imitieren und die sich
schnell ändernde Welt der motorisierten Zweiräder ständig zu analysieren
und auf ihre Bedürfnisse zu reagieren. Dies ist auch der Grund, wieso
bei Shark die Helme in nur 3 große Kategorien gefaßt werden (Sport,
Straße, Offroad). Die Helme werden also nicht nach Typen unterteilt,
sondern nach der Art der Benutzer. Ein 'Evoline' mag von einem
Tourenfahrer ebenso benutzt werden wie von einem Naked-Bike- oder
Rollerfahrer. Auf der anderen Seite möchte vielleicht ein Rollerfahrer
lieber einen Vollvisierhelm tragen statt eines Jethelms. Oder eben
beides. Shark hat als erster Helmproduzent auf diese Wandlungsfähigkeit
reagiert und präsentierte den ersten als Integral- und Jethelm
homologierten Helm.
Alle SHARK Helme haben eine Garantie von 5
Jahren!
SHARK Neuheiten 2009 Video
Obwohl man sich auf der INTERMOT in keine schönen Frauen vergucken konnte,
weil einfach keine anwesend waren, hat es mich am SHARK Stand trotzdem voll
erwischt. Als Fan von schlichten, aber hochwertigen Helmen, die viel Technik
statt Airbrush bieten, hat es mir der RSR 2 Carbon schwer angetan. Mit diesem
Helm feiert SHARK sein 20-jähriges Jubiläum und erinnert an den ersten
Carbonhelm überhaupt aus dem Jahre 1988. Mit den anderen Neuheiten unterstreicht
SHARK seine Vorreiterrolle bei technischen Innovationen.
Wer sich das Video auf seinen Computer downloaden möchte, klickt mit
der rechten Maustaste hier und wählt "Ziel speichern unter".
Schnitt: Volli
Videodreh: kot
SHARK Evoline
Noch nie zuvor sah ein Jethelm so sehr nach Kampfjethelm aus,
wie der SHARK Evoline mit nach hinten geklapptem Kinnteil und
ausgefahrenem Sonnenschutzvisier. Evoline deshalb, weil er den nächsten
Schritt in der Evolution der Klapphelme setzt. Das Kinnteil wird nicht
wie gewöhnlich einfach nach oben geklappt, was ein Fahren im
Jethelm-Modus unmöglich macht, sondern nach hinten. Dieses patentierte "Tech
Move System" machte die Homologation als Integral- und gleichzeitig als
Jethelm möglich. In Sekundenschnelle kann man so den Helm den momentanen
Bedürfnissen anpassen, ohne das Kinnteil abnehmen zu müssen.
Trotz zahlreicher Einstellungsmöglichkeiten muss beim
Evoline nichts abgenommen werden.
Besonders scharf ist der 'Kampfjetmodus'.
Material und Eigenschaften
SHARK Evoline
Mehrteiliger Innenstossdämpfer aus Werkstoffen mit
unterschiedlicher Dichte
Be- und Entlüftung über integrierte Luftkanäle
Kratzfeste innere Sonnenblende mit zentraler Betätigung
Wulstförmiges Aussenvisier mit hoher Kratzfestigkeit und
Beschlagfreiheit
Schnell und ohne Werkzeug ausbaubares Innenvisier
Kinnschutz mit Führung – patentiertes Exklusivmodell „Tech-Move
System«
Einhand-Öffnungsvorrichtung
Verschlus-System aus rostfreiem Stahl
Direkt anliegende Lüftungsöffnungen
Lippendichtung
Wirbelverhindernder Deflektor
Komplett herausnehmbares, waschbares und aupassbaves Meryl®
Innenfutter
Kinnriemenschnalle „Precise Lock« mit Klickverschluss
SHARK RSR 2 Carbon
Wie feiert eine Helm-Firma ihr 20-jähriges Jubiläum? Mit einem
Helm! Der RSR 2 Carbon ist ein Geschenk von SHARK an sich selbst und
seine Kunden. Es war das Jahr 1988 in dem alles mit dem "XRC" begann,
dem einzigen Carbonhelm zu dieser Zeit. Die moderne Neuinterpretation
und zugleich Weiterentwicklung dieses Helms zeigt sich jedoch
zurückhaltend und puristisch, im Wissen um seine Qualitäten, und muß
dieses nicht mit auffälligen Formen und Farben in die Welt
hinausschreiben.
Weiß paßt besonders gut zu dieser makellosen
Schönheit.
Hier kommt der Kontrast zum sichtbaren Carbonstreifen am besten gut zur Geltung.
Das Ferrari 1000PS-Rot warnt die Geggner.
Understatement zeigt man mit der schwarzen Version.
Material und Eigenschaften
SHARK RSR 2 Carbon
Außenschale aus Carbon / Aramid
Multiaxial-Verbundmaterial
Styropor-Dämpfer in fünf verschiedenen
Größen
Zwei Schalen-Größen
Sechsteiliger innerer Dämpfer mit
unterschiedlichen Dichten
Visier-Schnellwechsel-System „Push One“ mit
vier Verankerungspunkten
„High flow“ Belüftungssystem mit leicht zu
öffnenden Lufteinlässen
Optimaler Schutz gegen Beschlagen durch
seitliche „Venturi“-Luftauslässe
Voll anpassbares, austauschbares und
waschbares Innenfutter aus top-of-the-range Coolmax®
und Sanitized® Fasern
Ergonomisch geformte Wangenpolster aus
3D-Schaum
Kinnriemen mit Doppel-D-Ringverschluss
„Racing“
Zusätzliche Antifog-Maske und Kinn-Abdeckung
serienmäßig
Abreißfolien im Lieferumfang
Gewicht: 1290 g (+/- 50 g)
SHARK RSJ
Auch der SHARK RSJ sieht einem Kampfjethelm verdammt ähnlich, doch er hat noch mehr zu bieten. Seine Schale besteht aus
Fiberglas, die mit dem Wissen und den Erfahrungen aus dem Motorsport
entwickelt wurde. Neben dem Sonnenschutzvisier verfügt der Helm
natürlich auch über ein normales Visier, das aber ebenfalls
außergewöhnlich ist. Dank zahlreicher rauchender Köpfe in der R&D
Abteilung kann man mit diesem Visier selbst hohe Geschwindigkeiten
problemlos fahren. Ein Schnellwechselmechanismus sorgt für einen
einfachen und schnellen Austausch.
Material und Eigenschaften
SHARK RSj
Außenschale aus Multiaxial-Fibermaterial
Zwei Schalen-Größen
Maximale Luft-Zirkulation durch multiple
integrierte Kanäle
Kratzfestes Visier
Aerodynamisches Visier mit
Schnellwechsel-Mechanismus
Integriertes Sonnen-Visier, kratzfest
Komplett herausnehmbares und waschbares
Innenfutter
