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5. Victory ist sehr selbstbewusst, wenn es um die
direkte Konkurrenz mit dem ewigen Platzhirschen Harley Davidson geht.
Wie groß war das Interesse der potenziellen Kunden auf der European Bike
Week? Welche Meinungen gibt es?
Die Bike Week war für uns sehr wichtig um einem breiten Publikum unsere
Marke zu präsentieren. Der typische HD Fahrer, für den das Image der
Marke ein wesentliches Kaufargument ist, wird HD auch treu bleiben. Für
uns sind die Umsteiger/Neueinsteiger wichtig, die mehr Wert auf
Performance, Qualität und Fahrbarkeit legen.
6. Charakterisiere bitte die Modellpalette von Victory und erkläre
uns die Modellbezeichnungen.
Wir haben vom klassischen Cruiser (Vegas, Hammer, Jackpot) über Tourer
(Cross Road, Cross Country) bis zum Luxustourer (Vision) alles im
Angebot. Es gibt auch noch eine schwarze 8-Ball Serie, die eine perfekte
Basis für Umbauten bildet und noch die Zach Ness Editions - edles
Customizing ab Werk.
7. Wie sieht die nahe Zukunft von Victory in Europa, speziell in
Deutschland und Österreich, aus?
Was sind die nächsten Schritte?
Wir sind nunmehr in allen Ländern Europas vertreten. In Deutschland
werden wir das Händlernetz auf max. 25 Händler ausweiten, in Österreich
werden es max. 5 Händler sein. VICTORY ist und wird eine sehr exklusive
Marke sein und bleiben. Eine Politik mit Stückzahlen um jeden Preis wird
es bei uns nicht geben, Qualität und ein gesundes Preisgefüge stehen im
Vordergrund. |
