| Der Leo Holzapfel aus St. Oswald bei Ybbs ist ein echter Technik Guru. Sein Spezialgebiet: Feine Teile, Umbauten und Features für Ringgeräte. Mit Tuning beginnt er dort wo andere aufhören (Tuningauspuff rauf
und fertig...) und fährt selber sehr gerne mit seiner GSXR am Ring.
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Auf
der Drehbank fertigt er Spezialteile für Fahrwerksumbauten und macht auch
nicht vor Öhlins-Eingeweiden halt.... |
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...Mit
der Fräsmaschine bearbeitet er Zylinderkopfe.. |
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..er
fertigt feine Gabelumbauten an. Zitat
vom Leo Holzapfel:"Bestimmte Standartgabeln arbeiten noch immer mit dünnen
10mm Kolbenstangen( z.B. GSX-R 600, ZX 6RR, R6, R1, CBR 600RR, VTR SP1,..)
Um in Rennsport effektiev und schnell Druckdämpfung aufzubauen, ist das um
44% grössere Volumen einer 12mm Kolbenstange erforderlich. Das kann durch
den Umbau der orig. Cartridge erreicht werden. Der Umbau der Lagerung Ihrer
Cartridge sowie die Adaptierung der neuen Kolbenstangen in die jeweilige
Gabel wird von mir in meiner Werkstätte selbst durchgeführt. Der Normalpreis
bezieht sich auf den alleinigen Einbau, der unten angeführte Preis ist der
Aufpreis zum Komplettumbau der Gabel."
Jetzt weiß ich endlich warum ich mit meiner
Kawa letztes Jahr nur 2:25 am Pannoniaring gefahren bin. So ein Gabelumbau
muss her. |
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Außerdem macht er leiwande und sehr saubere Alu-Teile wie z.B
Armaturenträger und Heckträger.
Auf Wunsch kann man in den Armaturenträger
auch den Namen der Liebsten eingravieren (Von der Freundin...nicht vom
Motorrad). Angeblich senkt dies das Sturzrisiko um 90%. Wer steht's die
schreckliche Knackwatschn von der Chefin im Falle eines Sturzes vor Augen
hat, fährt mit mehr Hirn. |
Wer in der Holzapfel Tuning Bude einen roten
Teppich erwartet wird schwer enttäuscht werden. Der Dreck unter den Fingernägel
vom Meister ist genau so dick wie die Angstreifen an meinem Hinterreifen - doch
das Know-How und die Eifrigkeit vom Meister ebenso. Wer Interesse hat den
Meister Holzapfel an sein Bike zu lassen meldet sich hier:
Bei den Preisen ist er sehr human. Fragen kostet
übrigens nix.
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