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sabinewelte |
GSX-R 1000 Black Hawk |
22.06.2009 |
Druck
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Vance & Hines an Suzuki GSX-R 1000? Vollgasfeste Lösung von Büsch Motorcycle Products.
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Suzuki GSX-R
1000 'Black Hawk' |
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Schwarzer
Falke mit langen Schwingen |
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| Auf Basis der GSXR1000K8 hat der
Inhaber von Büsch Motorcycle Products einem Superbike mit nochmals
edleren Zutaten schwungvoll Flügel verliehen. Prägnantes Markenzeichen:
äußerstes Brüllrohr. Indiz für äußerste Kampfbereitschaft
An der "Black Hawk" wird erstmals in Europa die VANCE&HINES-Indy-Series
Sidewinder Drag-Race-Anlage auf einer GSXR1000 vorgestellt. Hier haben
die Techniker von VANCE&HINES ganze Arbeit geleistet - die wild
gewundene Krümmerführung in perfektem Finish verspricht über den
gesamten Drehzahlbereich deutliche Mehrleistung: Spitze plus 9 PS und in
der Mitte teilweise bis zu 15 PS über Serie!
Um den Platz für diese fulminante Drag-Race-Anlage zu schaffen, wird
in den USA einfach mittels Schablone (good Job VHM!) ein wenig der
Verkleidung ausgeschnitten um die Krümmer in die heiß ersehnte Freiheit
zu entlassen.
Norbert Büsch berichtet: „Beim Auspacken der Auspuffanlage kam nach der
ersten Begeisterung über Form und Finish aber auch gleich ein Schock!
Der originale Ölkühler sollte durch eine kurze Bypass-Leitung von links
nach rechts ersetzt werden. Das mag zwar auf dem Drag-Strip oder für
55mph in den USA ausreichen – mir schwebte aber eine Vollgasfeste Lösung
vor. Durch den nun fehlenden Original Suzuki-Vorschalldämpfer klaffte
jetzt sowieso eine große Lücke zwischen Motor und Hinterrad, das schrie
förmlich danach, dort den Hebel anzusetzen! Also positionierte ich den
Ölkühler kurzerhand längs zwischen Motor und Hinterrad. Der
handgefertigte Kühler-Halter funktioniert nun gleichzeitig als
Luftleitblech: da der Fahrtwind nun wegen der fehlenden
Suzuki-Auspuffanlage ungehindert durch den Verkleidungskiel strömen kann
und so den Ölkühler durchströmt, stellen nun auch heftigere
Vollgas-Eskapaden kein wirkliches Problem dar.“ |
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Wider den Thermik-Problemen – Aufwind für den schwarzen Falken
Nicht ganz so einfach erwies sich die Zuleitung zum Ölkühler. Zwar
gibt es einiges an Stahlflex-Leitungen mit Schraub-Fittings – aber alle
käuflichen Teile hätten den Öl-Durchsatz mangels zu geringem Querschnitt
(käuflich nur 8mm Durchmesser, Serie hat 10mm oder mehr) herab gesetzt.
So wurden die Serien-Fittings einfach abgeschnitten und an
Industrie-Fittings mit großem Querschnitt gelötet. Nun wurden für diese
Fittings eigens Stahlflex-Leitungen angepasst und verpresst. Norbert
erläutert geläutert: „Man könnte die Öl-Kühler-Lösung aber auch
Bier-Kühler nennen – denn bis die realisierte Lösung meinen
Vorstellungen entsprach, gingen schon ein paar Fläschchen des guten
Issumer Gerstensaftes drauf!“
Abgestimmt hat der Emissions-Profi die GSXR mit der Auspuffanlage und
dem montierten K&N-Filter, mittels Power-Commander von Dynojet und dem
passenden Mapping von VANCE&HINES-Motorsport. Für den perfekten Look
orderte Norbert noch weiter hochwertige Anbauteile - alle in keiner
anderen Farbe als schwarz – einfach bei ABM: eine vielfach verstellbare
Fußrastenanlage, verstellbare Brems- und Kupplungshebel, Griffe,
Sturzpads sowie ein „knackiger“ Kennzeichenträger mit LED-Beleuchtung. |
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Die Performance auf die Straße bringen die
Pirelli Diablo SuperCorsa in super weicher SP-Mischung. Um das Ganze
auch wieder richtig einzubremsen, montierte der Issumer
Racing-Bremsbeläge und ABM Stahlflex-Bremsleitungen - die wiederum im
Kontrast zur schwarzen Ummantelung mit Chrom-Anschlüssen stehen.
Mit einem lauem Lüftchen hat das Prozedere
nichts mehr zu tun: Der Black-Hawk steigt mit ordentlich Luftdruck
unter den Flügeln – für Einzelheiten der Performance steht Euch Norbert
Büsch fachmännisch zur Verfügung. |
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Auf die Räder und los: Die geschmiedeten und
CNC-gefrästen Räder von Performance Machine werden zunächst schwarz
eloxiert. Nach dieser Oberflächenbehandlung wird die CNC-Fräse ein
zweites Mal angeworfen um die „Contrast-Cut“ - Konturen noch einmal
abzufahren. Damit immer noch nicht genug wird jede gefräste Fläche von
Hand zusätzlich poliert. Lieferbar sind die Räder im so genannten „Heathen-Design“
im „Platinum-Finish“ nicht nur für die GSXR1000. Auch für die aktuellen
Super-Sportler wie R1, ZX10, ZZR14, CBR1000 sowie alle Harley-Modelle
und einige japanische Cruiser wie M1800 von Suzuki sind die
spektakulären Felgen abgreifbar. |
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Suzuki GSX-R
1000 'Black Hawk' Leistungsdiagramm |
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Data-Sheet Büsch “Black-Hawk” – Suzuki GSX-R1000K8 |
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Büsch Motorcycle Products “Black-Hawk“ auf Basis Suzuki GSXR1000K8:
- VANCE&HINES Auspuffanlage Indy-Series DragRace 4-2-1
- VANCE&HINES CNC-Endkappe mit Einsatz für Indy-Series
- Ölkühler zwischen Hinterad/Motor platziert
- Einzelanfertigung Ölkühler-Halter
- Einzelanfertigung Ölleitungen und Fittings mit großem Durchsatz
- PM-Räder Design Heathen in 3,5x17/6,0x17, Finish Platium (eloxiert,
gefräßt, poliert)
- Dynojet Power-Commander III mit Advanced Map
- ABM Fußrastenanlage verstellbar in schwarz eloxiert
- ABM Brems-/Kupplungsgehebel Synto kurz in schwarz eloxiert
- ABM Griffe schwarz eloxiert
- ABM Crash-Pads mit Wechsel-Kopf für Transport (auf Bildern)
- ABM Kennzeichen-Träger mit LED-Beleuchtung
- Spiegel mit LED-Blinkern
- ABM Stahlflex
- Racing-Bremsbeläge
- Bereifung Pirelli Diablo SuperCorsa in weichester SP-Mischung
- Alle Logos in chrom oder silber/schwarz
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Interessante Links:
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Text: Sabine Welte
Fotos: Sabine Welte |
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| 1000ps Data Recording |
GSX-R 1000 Black Hawk |
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online seit : 1068 Tagen |
gelesen: 28927 mal |
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| 1000ps Userbewertung für Bike: SUZUKI GSX-R 1000 |
Optischer Eindruck: |
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Technischer Eindruck: |
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Gesamteindruck: |
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| Kaufkraft: |
ein Kauf heuer kommt für 9,09 % der Bewerter in Frage
ein Kauf später kommt für 27,27 % der Bewerter in Frage
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| 1000ps Userbewertung: GSX-R 1000 Black Hawk von sabinewelte |
Photos: |
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Text: |
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