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Eindeutig von der amerikanischen Custom-Szene inspiriert ist Hondas neueste
Kreation im Cruiser und Chopper Segment. Nicht umsonst hat man eng mit der
eigenen Design Abteilung in Kalifornien zusammengearbeitet. Entstanden ist eine
sauber und modern gestaltete Interpretation eines Easyriders. Niedriger Sitz,
langer Radstand, ein großer Motor und jede Menge Chrom machen die VT1300CX zu
dem wahrscheinlich schärfsten und extremsten Custom Modell, das je die Hallen
des weltgrößten Motorradherstellers verlassen hat - mal abgesehen von der
grenzenlos teuren und grenzenlos schirchen Rune. In Amerika cruist die VT1300CX
übrigens schon seit einem halben Jahr unter dem Namen "Fury" über die Highways.
Der Name darf in Europa aufgrund von Urheberrechtsansprüchen nicht verwendet
werden. Nicht nur für einen standesgemäßen Auftritt ist gesorgt, sondern
auch für einen standesgemäßen Antrieb.
Der flüssigkeitsgekühlte V-Twin mit 52 Grad Zylinderwinkel basiert auf dem Motor
der bewährten VT1300 und leistet 58 PS bei 4.250 Umdrehungen pro Minute. Das
maximale Drehmoment (107 Nm) liegt bereits bei gemütlichen 2.250 Touren an. Der
Twin ist mit moderner PGM-FI Benzineinspritzung und geregelten Katalysatoren
ausgestattet. Die vollständigen Daten gibt es spätestens mit Beginn der ersten
Motorradmessen im Herbst. |
