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Arlo

Beta Trial 2010

10.08.2009

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Neues von der italienischen Trial Front. BETA präsentiert die 2010er Evo Trial Linie.

Beta Trial 2010

Langsam aber sicher neigt sich auch das Jahr 2009 dem Ende zu. An sich war's kein überragendes Jahr, zuviel Regen und eine noch nicht überwundene Finanzkrise. Wie gut, wenn sich das neue Jahr jetzt schon ankündigt und sei es auch nur mit den neuen Beta Trial Modellen.

Wie nahezu jeder Hersteller unterzieht auch Beta seine Trial Modelle stetigen Verbesserungen und stellt diese dann einmal pro Jahr als Modellpflege vor. Bei der EVO Reihe 2010 legte man besonderes Augenmerk auf Kühler, Fahrwerk, Motorcharakteristik und Optik. Konkret wurde

der Kühler neu angeordnet um Beschädigungen bei Stürzen vorzubeugen,
das Setting der Federelemente auf besseres Ansprechverhalten optimiert,
die Zündkurve für bessere Gasannahme und mehr Fahrspaß modifiziert,
die Vergasereinstellungen wurden so vorgenommen,dass der Verbrauch zurückgeht, und die Trials somit umweltfreundlicher sind,
der Filterkasten überarbeitet, um Wassereintritt zu vermeiden,
das Hinterrad neu eingespeicht,
und die Graphics überarbeitet.

Evo Trial 2010 - Technische Daten

	EVO 2T 125cc	EVO 2T 200cc	EVO 2T 250cc	EVO 2T 290cc	EVO 4T 250cc	EVO 4T 300cc
Rahmen	Alu Brückenr.	Alu Brückenr.	Alu Brückenr.	Alu Brückenr.	Alu Brückenr.	Alu Brückenr.
Radstand	1305mm	1305mm	1305mm	1305mm	1305mm	1305mm
Gesamtlänge	1990 mm	1990 mm	1990 mm	1990 mm	1990 mm	1990 mm
Gesamthöhe	850 mm	850 mm	850 mm	850 mm	850 mm	850 mm
Sitzhöhe	660 mm	660 mm	660 mm	660 mm	660 mm	660 mm
Bodenfreiheit	310 mm	310 mm	310 mm	310 mm	310 mm	310 mm
Trockengew.	68 kg	69 kg	69 kg	69 kg	72 kg	72 kg
Tankinhalt	2,6 l	2,6 l	2,6 l	2,6 l	2,6 l	2,6 l
Füllmenge Kühler	,6 l	,6 l	,6 l	,6 l	,6 l	,6 l
Federweg vo	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm	165 mm
Federweg hi	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm	180 mm
Bremse vo	ø185 mm 4 Kolben	ø185 mm 4 Kolben	ø185 mm 4 Kolben	ø185 mm 4 Kolben	ø185 mm 4 Kolben	ø185 mm 4 Kolben
Bremse hi	ø160 mm 2 Kolben	ø160 mm 2 Kolben	ø160 mm 2 Kolben	ø160 mm 2 Kolben	ø160 mm 2 Kolben	ø160 mm 2 Kolben
Felge vo	21 x 1,6	21 x 1,6	21 x 1,6	21 x 1,6	21 x 1,6	21 x 1,6
Felge hi	18 x 2,15	18 x 2,15	18 x 2,15	18 x 2,15	18 x 2,15	18 x 2,15

Motor	Flüssigkeits- gekühlter 2-Takt, Membran gesteuert	Flüssigkeits- gekühlter2-Takt, Membran gesteuert	Flüssigkeits- gekühlter 2-Takt, Membran gesteuert	Flüssigkeits- gekühlter 2-Takt, Membran gesteuert	Flüssigkeits- gekühlter 4-Takt, 4 Ventile	Flüssigkeits- gekühlter 4-Takt, 4 Ventile
Bohrung	54 mm	64 mm	72,5 mm	78 mm	77,0 mm	84 mm
Hub	54 mm	60,5 mm	60,5 mm	60,5 mm	53,6 mm	53,6 mm
Verdichtung	14:1	11,8:1	8,9:1	9,5:1	11,5:1	11:1
Gemischaufb.	Vergaser Keihin PWK ø 28mm	Vergaser Mikuni VM26/208	Vergaser Keihin PWK ø 28mm	Vergaser Keihin PWK ø 28mm	Vergaser Mikuni	Vergaser Keihin PWK ø 28mm
Zündzeitpunkt	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder	Zwei waehlbare Kennfelder
Getriebe	6 Gänge	6 Gänge	6 Gänge	6 Gänge	5 Gänge	5 Gänge