Das innerstädtische Verkehrsnetz gehört eindeutig zum Hoheitsgebiet der Achtelliter-Klasse, aber auch Überlandfahrten sind mit Höchstgeschwindigkeiten bis 125 km/h im Rahmen der Möglichkeiten. Die Palette reicht vom nüchternen Sparmobil (Suzuki Address, Honda CBF, Yamaha YBR 125) über fassungsvermögenden Autoersatz (Suzuki Burgman, Honda S-Wing, Yamaha X-Max) bis hin zum ultra-agilen Spaßgerät (Kawasaki D-Tracker, KLX125, Yamaha WR 125 X Supermoto). Alles in allem eine immer noch schwer unterschätzte Randgruppe.

Suzuki 125er

Kurzinterview Alex Hlavac, Suzuki Austria: Suzuki hat im Vergleich zu Honda oder Yamaha eine kleinere 125er Palette. Wird das Programm erweitert? Als weltweit agierender Hersteller ist SUZUKI stehts bemüht die Nachfrage der verschiedenen Länder bestmöglich abzudecken. Daher ist es nicht immer möglich alle Wünsche gleichzeitig zu erfüllen. Da der Markt der 125er Scooter-Modelle seit 2004 um 194% gestiegen ist, wurden darauf natürlich auch von SUZUKI reagiert. Noch vor ein paar Jahren war der Burgman 125 das einzige Produkt in dieser Sparte. Mittlerweile können wir mit Address 125 und Sixteen 125 schon drei anbieten. Van Van 125 und DR-125SM runden das Angebot weiter ab. Momentan ist es jedoch sehr schwer abzuschätzen, wie die Produktentwicklung für die nächsten Jahre aussieht. Aufgrund der weltweiten Absatzkrise hält man sich damit sehr bedeckt und reagiert äußerst vorsichtig. Kauft ein Suzuki Motorrad Kunde auch eher einen Suzuki Roller? In diese Richtung eine interessante Frage. Umgekehrt auf alle Fälle. Verarbeitungsqualität und ein Top Preis/Leistungsverhältnis führen schon dazu, dass die Markentreue relativ hoch ist. Die Modelle am Markt differenzieren sich jedoch oft zu wenig und die meisten Händler in Österreich sind Mehrmarkenhändler, die aus dem Schauraum heraus alles anbieten können. Welche Aktionen bietet Suzuki in diesem Segment gerade an? 2010 gibt es erstmals alle 125er Modelle von SUZUKI zum Aktionspreis. Wir wollen damit einerseits auf den immer noch steigenden Markt abzielen und eine Alternative zu teilweise viel billigeren Kaufhausprodukten aus dem nicht japanischen Teilen Ostasiens reagieren. Zusätzlich zeigen unsere Steigerungsraten der letzten Jahre, dass wir unsere Marktchancen noch nicht ganz genutzt haben und wir immer noch weitere Marktanteile in diesem Segment erbeuten können. Die Nachfrage nach 125er Modellen von SUZUKI, im speziellen nach unseren Scooterprodukten, ist ungebrochen hoch.

Honda 125er