Motorrad Reifen Übersicht 2008
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Schwer hier den Überblick zu erhalten. Jedes Jahr
bringen die Reifenhersteller neue Reifen auf den Markt. Steht's sind
diese Neuheiten besser als der Vorgänger und glänzen mit noch mehr Grip,
noch mehr Feedback und noch besserem Handling. Doch um die Verwirrung
komplett zu machen, werden auch die Vorgängermodelle als Schnäppchen in
den Markt gepumpt. In dieser Übersicht seht ihr die wichtigsten Reifen
für Strasse und Rennstrecke. Jene Reifen die mit einem fettgedruckten
Link hinterlegt sind, sind auch als Testbericht (einfach klicken) auf
1000PS verfügbar. |
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Einsatz |
Bridgestone |
Dunlop |
Metzeler |
Michelin |
Pirelli |
Conti |
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Supersport Rennstrecke
Grip:
sehr hoch
Temperatur.:
sehr hoch
Laufleistung:
niedrig |
BT-003 |
D209 GP Racer |
Racetec |
Pilot Power Race |
Diablo Supercorsa |
Race Attack Comp. |
| Nachfolger vom BT-002. Wird im österreichischen
Bridgestone Cup eingesetzt. Sehr einfach in Handhabung. Gute Wahl bei
Serienfahrwerken. |
Cupreifen im Yamaha R6 Cup. Weichere Karkasse
als der bekannte D209 GP. |
Nachfolger vom Metzeler Rennsport. Wie auch die
Pirellis glänzt der Metzeler mit einfacher Handhabung. |
Seit kurzem endlich auch in einer echten 190er
Dimension erhältlich. |
Im Moment der führende Reifen in dieser Klasse.
Hier kann Pirelli von der riesigen Erfahrung aus der SBK-WM profitieren.
Cupreifen im Kawasaki Cup. |
Cupreifen im deutschen Superduke Battle. Kann
diverse nationale Siege aufweisen, aber immer noch "Exot" im
Fahrerlager. |
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Die richtigen Reifen für reinen Rennstreckeneinsatz
bzw. Renneinsatz. Falsch wäre, anzunehmen dass diese Reifen immer und
überall super Grip bei niedriger Laufleistung bieten. Rennsportreifen
benötigen hohe Betriebstemperaturen und sind auf der Strasse nur bei
sommerlichen Temperaturen geeignet. Bei niedrigen Temperaturen oder bei
Regen bietet auf der Strasse jeder Sport-Touring Reifen mehr Grip und
Sicherheit. |
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Strasse & Ringtrainings
Grip: hoch
Temperatur: hoch
Laufleistung:
niedrig - mittel
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BT-002 Racing Street |
Qualifier RR |
Racetec K3 |
Pilot Power Race - Medium |
Dragon Supercorsa Pro SC3 |
Race Attack |
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Alle Hersteller bieten Reifen an, welche auf den
jeweils "großen" Bruder der Supersportszene basieren. Diese Reifen sind
strassenzugelassen und haben eine etwas härtere Mischung. Die richtige
Wahl für einen Tag zum freien Fahren am Ring oder eine sehr sportliche
Ausfahrt bei großer Hitze. Auch diese Reifen benötigen eher höhere
Betriebstemperaturen. Ganzjahresfahrer oder Piloten die auch viel im
Regen fahren, sollten mindestens eine Stufe weiter unten suchen.
Reifen in dieser Kategorie haben es immer schwerer.
Die Sportreifen eine Zeile weiter unten werden immer besser. Ein Tag am
Ring ist bei etwas Vorsicht in der Mittagssonne auch mit den sportlichen
Strassenreifen möglich. Für den reinen Rennstreckeneinsatz aber sind die
Reifen eine Zeile weiter oben wieder besser. |
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Sport Strasse
Grip:
mittel-hoch
Temperatur:
mittel
Laufleistung:
mittel-hoch
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BT-016 |
Qualifier |
Sportec M3 |
Pilot Power 2CT |
Diablo Rosso |
Sport Attack |
| Einziger Reifen mit 3 Mischungen in 5 Zonen am
Hinterrad. Ganz neu! |
Durch die unglückliche Namens-gebung wurde
dieser Reifen nie zum Verkaufs-schlager. |
Der Reifen ist mittlerweile schon 2 Jahre alt
aber immer noch ein toller Universalreifen. Spartipp: Der Vorgänger M1
wird immer noch in den wichtigen Dimensionen angeboten. Gut und billig! |
Der Nachfolger vom sehr beliebten Pilot Power.
Spartipp: der Pilot Power (ohne 2CT) ist immer noch im Handel
erhältlich. |
Ganz neu! Höhere Auflagefläche als beim
Vorgänger. |
In Österreich teilweise noch unbekannt - zu
unrecht. Steht den anderen Reifen um nix nach. |
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Die richtigen Reifen für die breite Masse der
sportlichen Strassenpiloten. Heutzutage allesamt mit super Grip gesegnet
bieten sie deutlich höhere Laufleistungen als die Reifen weiter oben.
Naked Bikes, Sporttourer und Supersportler sind mit diesen Reifen
richtig bereift. Durch die mittlerweile sehr guten Gripeigenschaften
dieser "08/15" Pneus kann man sie auch für den einen oder anderen Tag am
Ring problemlos verwenden. Vorsicht am Ring: Bei zu hohen Temperaturen
beginnen diese Reifen zu schmieren. Zum Beispiel an heißen Sommertagen
oder bei langen Turns mit starken 1000ern. |
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Sport Touring
Grip:
mitel
Temperatur:
niedrig
Laufleistung:
sehr hoch
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BT-021 |
Roadsmart |
Roadtec Z6 |
Pilot Road 2 |
Diablo Strada |
Road Attack |
| Der Nachfolger vom beliebten BT-020. Ebenfalls
sehr gut und erfolgreich. |
Ganz neu von Dunlop. Begeistert im Moment auf
unserer Dauertest FJR. Die Laufleistung passt - das wissen wir nach
10.000 km bereits. |
Immer wieder ein Tipp wenn es im Forum von
1000PS um Tourenreifen ging. |
Beeindruckte uns letztes Jahr auf unseren
Dauertest - Maschinen. Machte sich z.B. auch auf unserer Tuono sehr
gut! |
Glänzt wie alle Pirellis mit den einfachen
Fahr-eigenschaften. Funktioniert immer problemlos. |
Made in Germany. Auch hier hat Conti
mittlerweile Top Material im Programm. |
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Mittlerweile für uns teilweise schon echte
Konkurrenten für die sportlichen Strassenreifen weiter oben. Wer nur auf
der Strasse fährt und auf hohe Laufleistung wert legt, kann diese Reifen
auch ohne weiteres auf sein Sportmotorrad montieren. Diese Reifen bieten
guten Grip bei niedrigen Temperaturen und bei Regen. Bei Ausflügen auf
die Rennstrecke ist große Vorsicht geboten. Ein paar Runden sind OK,
danach wird es dem Reifen zu heiß und er beginnt zu schmieren. |
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