Als wäre sie nicht schon heftig genug. 173 PS, 1.293 ccm Hubraum und ein nicht gerade zurückhaltendes Erscheinungsbild. Hr. Ortmaier, zuständig für Fahrerausstattung und Zubehör bei BMW Motorrad Österreich, erfüllte uns allen einen Männertraum und baute eine richtig scharfe K 1300 R auf. BMW nennt das hauseigene Tuningprogramm „HP“ (steht für High Performance). Dementsprechend hochwertige und leistungssteigernde Teile können am Fahrzeug montiert werden.
 

Die frisierte K 1300 R wurde gleich standesgemäß eingeweiht. Bei unserer Gripparty-Veranstaltung am Pannoniaring stand die K 1300 R kostenlos für Probefahrten bereit. Inklusive Versicherung und dank Akrapovic Auspuff mit noch mehr PS. Komischerweise bildeten sich beim Traum auf 2 Rädern keine Menschentrauben. Meine Blitzumfragen im Fahrerlager brachten ein erschütterndes Ergebnis. Noch immer gibt es viele Motorradfahrer, die noch gar nicht wissen, was für scharfe Motorräder BMW mittlerweile baut.

In den ersten Kurven fällt es noch schwer eine enge Linie zu fahren, doch die Eingewöhnungsphase dauert kürzer als bei den Boxermodellen von BMW. In Sachen Schräglagenfreiheit lässt die voluminös wirkende Fuhre keine Wünsche übrig und sogar bei Wechselkurven wirkt sie nicht behäbig.

Ein wahres Inferno auf den Geraden. Einfach irre, wie vehement die K 1300 R beschleunigt. Mittlerweile ist man in Sachen Leistung zwar einiges gewohnt, aber mit der K 1300 R kann man die Leistung auch ausgesprochen direkt in Beschleunigung umsetzen. Der Gasgriff wird aufgerissen, die K schiebt nach vorne und dann, wenn man sich bei anderen Motorrädern eine kurze Pause gönnt, bleibt man mit der frisierten K einfach voll am Gas und drückt den nächsten Gang rein. Auf den Geraden gab es definitiv keine Gegner. Denn Supersportler mit 1000 ccm haben 300 ccm weniger Hubraum und oft auch keinen Schaltautomaten.