Die Honda Speed Weekends waren auch 2005 wieder ein voller Erfolg. 
Alle Termine waren in kurzer Zeit ausgebucht, die Organisation ließ alle Hondianer zufrieden wieder heimkehren. Den fahrerischen Fortschritt, den man vom Fahren am Ring in den öffentlichen Verkehr mitnehmen kann, konnte ich am eigenen Leib miterleben. Allerdings wurde mir auch klar, welche Sicherheitsreserven eine Rennstrecke bieten kann, die sich auf der Straße im Angesicht von Leitplanken, Gegenverkehr und schlechten Straßenverhältnissen in Luft auflösen. Am Anfang stand das Verhältnis Angst zu Spaß noch deutlich zu Gunsten des Unangenehmen, mittlerweile fühle ich mich auf der Rennstrecke um Welten sicherer als auf öffentlichen Straßen.

Neu im Jahr 2006
Nach längerer Zeit ist es wieder gelungen den Saisonauftakt nach Rijeka zu legen. Der Hungaroring ist 2006 neu im Veranstaltungskalender, das heißt, insgesamt wird auf fünf verschiedenen Rennstrecken gefahren. In gewohnter Weise gibt es bei jeder Veranstaltung einen preisgünstigen Reifendienst, ein ARAI Helmservice und einen Fotodienst vor Ort. Auch die Betreuung durch die zwei sympathischen Instruktoren Christian Zwedorn und Leo Schagerl wird weiter gewährleistet. Vom Einsteiger bis zum Profi kann man sich wichtige Tipps von den erfahrenen Piloten holen.

Rijeka 8./9. April 2006

Strecke: Durch den sehr rauen Asphalt ist der Grip auf dem Kurs vom Feinsten. Sicher ein optimaler Ort, um in die Saison zu starten.

• www.liburnia.hr

Salzburgring 13./14. Mai 2006

Strecke: Ich durfte leider nur 2 Aufwärmrunden fahren, danach machte mir mein Remus Auspuff einen Strich durch die Rechnung. Die Strecke ist sehr schnell und hat wenig knifflige Passagen. Eine echte Mutstrecke. Für alle Andrücker, die einmal Tempo 300 glühen möchten, ist der Salzburgring die beste Wahl. Die Sturzräume sind aber nicht mehr auf heute üblichem Niveau. Das größte Problem stellt aber die DB-Kontrolle dar. Ist man zu laut, darf man nicht auf die Strecke. Die Lautstärkemessung ist gnadenlos. 2-Zylinder haben auf jeden Fall einen Vorteil.

• www.salzburgring.com

• www.riedlwirt.at 

Brünn 23.-25. Juni 2006

Strecke: Eine Strecke, die alles hat. Die stärkste Steigung beträgt 7,5%, das stärkste Gefälle 5%. Daß hier auch Rossi und Co. fahren macht das Ganze zu einem besonderen Erlebnis. Die Radien aller Kurven sind sehr weit und die Streckenbreite lässt viele Korrekturen zu. Brünn ist deshalb auch eine perfekte Anfängerstrecke. Dort ist soviel Platz, dass man auch nach heftigen Fahrfehlern noch die Kurve kriegt. Sehr empfehlenswert.

• www.automotodrombrno.cz 

Unterkunft und Verpflegung: Das Restaurant direkt am Ring sollte auf alle Fälle gemieden werden. Hier kann man hören, wenn das Essen fertig ist - dann klingelt nämlich die Mikrowelle. Essen also entweder selber mitbringen oder im Hotel Micanek speisen, wo man sich am besten auch gleich über Nacht einquartiert. Neben der hervorragenden Küche und erschreckend günstigem Starobrno Bier warten gemütliche Zimmer, ein Fitnessraum, Sauna und ein Hallenbad, das ob der großzügigen Beckenlänge auch tatsächlich zum Schwimmen geeignet ist. Das zweite nächstgelegene Hotel heißt "Admiral". 
Noch ein wichtiger Tipp: Wer Privateigentum auf der Strecke läßt, sollte sicherstellen, daß alles niet- und nagelfest ist. Langfinger unterwegs.

• Motel Micanek Motorsport (Ostrovacice), Tel.: 00420 546 427 282

• Hotel Admiral (Ricany), Tel.: 00420 556 427035-6
  www.hotela.cz/admiral/index_de.htm 
  

Pannoniaring 19./20. August 2006

Strecke: Auch für Leute mit schwächeren Motorrädern gibt es hier keine Ausreden. Perfekt, um das Kurvenfahren zu üben. Hier ging auch ich das erste Mal auf die Knie. Außerdem merkt man an jeder Ecke, wo die Zeit liegen bleibt. Ein vorwiegend angstfrei zu fahrender Kurs. Die ebene Lage und die weiten Sturzräume geben ein sicheres Gefühl. Der richtige Kurs um seine Fahrtechnik zu verbessern.

• www.pannonia-ring.com

Unterkunft und Verpflegung: Über die Verpflegung muss man sich in Pannonien keine Sorgen machen. Bei Mario's gibt es die feinsten Sachen. Qualität und Geschmack auf gutem Österreich-Niveau. Schnitzel, Pizza und vor allem Nudeln aller Art sind die Spezialitäten des Hauses. Man sollte aber aufpassen und sich von der riesigen Auswahl an kulinarischen Genüssen nicht zu massiven Fressorgien verleiten lassen. Die Konzentration am Motorrad leidet sehr. 
Unterkünfte gibt es im nahen Sarvar genug. Von der billigen Pension bis zum 4* Thermalhotel ist alles vorhanden.

Hungaroring 9./10. September 2006

Strecke: Die neue Streckenführung kommt Motorrädern sehr entgegen. Da hier auch die Formel 1 und andere bedeutende Rennserien ihre Runden ziehen darf angenommen werden, daß der Asphalt ein Guter ist. Auch einige Auslaufzonen sind asphaltiert, das erspart oft den Ritt ins Kiesbett und schafft die Möglichkeit, Fahrfehler zu korrigieren. Der Kurs ist gespickt mit einigen interessanten Bergauf- und Bergab-passagen.

• www.hungaroring.hu