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„Wir machen Euch die Hallen heiß“ - das Thema, dem auch die Halle
4 allerbestens entsprach. Denn in diesem Jahr widmete die Motorshow in
Essen dem motorisierten Zweirad eine komplette Halle – mitten drin statt
nur dabei, eine von insgesamt 18 Hallen, durch die einfach jeder der
über 340 000 Besucher strömte. Quasi das Epizentrum von Europas größter
und voll etablierten Auto-Tuning- und Racing-Messe. Auf der sich seit
2009 die Kräder und Scooter immer stärker behaupten, die ihr Publikum
natürlich auch unter den Auto-Freaks finden. Denn Motorradfahrer sind
zumeist auch Autofahrer. Und immer mehr Auto-Affine finden den Weg zum
Kraftrad und Scooter, speziell, wenn diese sich so sensationell und
individuell aufgebaut hier präsentieren.
Allein die 3. SPEED BIKE SHOW auf über 300 m² auffällig orange
tapezierter Fläche vereinnahmte die Fans mit über 70 Modellen aus den
Bereichen getunte Supersportler, smarte Cafe Racer, exorbitante
Streetfighter, Aufsehen erregende Chopper und krasseste Scooter aus dem
In- und Ausland. Selbst die extremsten Autonasen begeisterten sich
ebenfalls für das Thema Customizing und Tuning im Zweirad-Sektor. „Das
ist ja dann wohl mal eine Einarmschwinge am Vorderrad“ moderierte ein
offensichtlicher Fach-Besucher in Sachen Motorradbau am Beispiel der „Bob'R“-Suzuki
Gixxer, die KMP eigens aus Frankreich zur SPEED BIKE SHOW anliefern
ließ. Der Franzose Kris, der bereits seit der legendären PARIS TUNING
SHOW bekannt ist für seine spektakulären Suzuki-GSX-R und
Yamaha-VMax-Umbauten, ließ sich auch persönlich von der mit über 100 000
m² Fläche voll besetzten Essen Motor Show mitreißen: |
