Harley News 2014
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Harley Low Rider, Street Bob Special Edition und SuperLow 1200T. |
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Harley-Davidson hat es offenbar nicht nötig, neue Modelle mit bombastischer Effekthascherei zu präseniteren - ganz still und heimlich bringen die Amerikaner drei neue Modelle: Low Rider, Street Bob Special Edition und Super Low 1200T. |
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| Bei einer über 100-jährigen Firmengeschichte ist es zwar relativ einfach, neue Modelle als Retro-Kult aus den eigenen Reihen darzustellen, den klingenden Namen Low Rider wieder auszugraben war jedenfalls eindeutig eine gute Idee. Bereits 1977 wurde die erste Low Rider präsentiert und auch das neue 2014er-Modell kommt im zeitlosen Custimstyling daher. Als Triebwerk dient der aktuelle Twin Cam 103 Motor mit 1690 Kubik, der 126 Newtonmeter Drehmoment bei nur 3500 Umdrehungen auf das Hinterrad wuchtet. |  |
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Dass es sich bei der neuen Low Rider trotz cooler, klassischer Optik um ein modernes Motorrad handelt, merkt man nicht nur an der Bremsanlage mit Doppelscheiben und ABS sondern auch der Ergonomie, ganz unauffällig kann die Sitzposition auf die eigenen Wünsche vielfach abgestimmt werden: Der Lenker kann in der Höhe stolze 61 Millimeter variiert werden, die Sitzbank besitzt einen abnehmbaren Polster, der es dem Fahrer erlaubt, 38 Millimeter weiter vorne oder hinten zu sitzen. |
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| Die Street Bob Special Edition repräsentiert laut Harley wiederum die rebellischen Facetten des Harley-Davidson Customizing - weniger ist eben manchmal mehr. So wird auch die Special Edition so wie die normale Street Bob auf die Features reduziert, die wirklich zählen und nur in ausgewählten Märkten in Europa, dem Nahen Osten und Afrika verkauft - also wird sie vermutlich nicht den Weg zu uns schaffen. Neu ist die "Dominator"-Two-Tone-Lackierung, die in Kombination mit den Leichtmetallgussfelgen mit fünf Doppelspeichen in Schwarz samt kontrastierend gefrästen Flächen besonders fesch wirken. Technisch präsentiert sich die Street Bob Special Edition mit 1690-Kubik-V-Zweizylindermotor, 130 Newtonmeter Drehmoment und ABS auf gewohnt hohem Niveau. |  |
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| Die letzte Neuheit im Trio ist die SuperLow 1200T, sozusagen die Sportster zum Reisen. Erstmals wurde das (für eine Harley) handliche SuperLow-Chassis der 883er mit dem 1200er-Evolution-V-Twin verbunden. Mitsamt dem umfangreichen Touringzubehör steht der großen Reise nichts mehr im Weg: Die abschließbaren Koffer und das leicht demontierbare Windschild sowie eine, ohne Werkzeug justierbare Federvorspannung im Heck machen Lust auf weite Strecken - auch zu Zweit. |  |
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Wer nun meint, die SuperLow 1200T könne den großen Touring-Modellen von Harley niemals das Wasser reichen, hat nur bedingt Recht. Denn gerade da liegt der Vorteil der "kleinen" Reise-Sportster, wiegt sie doch satte 53,5 Kilo weniger als die leichteste Harley-Davidson aus dem Touring-Programm. Womit sie sich auch für kleinere und zartere Piloten eignet. |
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Text: Vauli |
Bericht vom 11.03.2014 | 8'191 Aufrufe
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