Metzeler SPORTEC M7 RR

Metzeler präsentiert den SPORTEC M7 RR, einen neu entwickelten Supersportreifen, der auf den Road-Racing-Erfahrungen der deutschen Marke aufbaut. Ziel der Neukonstruktion war es, ein neues Maximum in Bezug auf Handling, Sicherheit und optimaler Performance auch bei schwierigen Verhältnissen zu definieren. Bedingungen, wie sie auf nassen, schlecht asphaltierten oder verschmutzten Straßen auftreten können. Nicht umsonst wurde der M7 RR im Beisein von TT-Fahrer Guy Martin auf der EICMA vorgestellt. Es geht um sportliche und technische Höchstleistung bei "echten" Bedingungen.

Der SPORTEC M7 RR ist der Nachfolger des SPORTEC M5 INTERACT. Auf Basis der SPORTEC-Familientradition haben die Metzeler-Entwickler einen komplett neuen Supersportreifen geformt. So verfügt der SPORTEC M7 RR über revolutionäre Materialien in der Reifenstruktur, eine neue Kontur und Mischung sowie ein neues Profildesign. Diese Features hat Metzeler direkt aus seinen Road-Racing-Aktivitäten abgeleitet, sie spiegeln sich im Namenszusatz "RR" des "M7" wider. Das neueste Mitglied der Metzeler-Familie vereint das umfassende Know-how, das durch die Teilnahme an den prestigeträchtigsten Road-Racing-Rennen gewonnen wurde. Dazu zählen die Tourist Trophy, die North West 200, die Southern 100 und der Metzeler Ulster Grand Prix, bei denen Metzeler in diesem Jahr 16 Podiumsplätze und zehn Siege einfahren konnte.

Landstraßen weisen in den wenigsten Fällen einen Top-Belag auf, weit entfernt von den Bedingungen, die ein Rennstreckenbelag bietet. Schlechter Grip, Risse, Schmutz, Nässe- Genau dafür wurde der SPORTEC M7 RR entwickelt – basierend auf den Erfahrungen von Metzeler in Road-Racing-Events der letzten Jahre. Bei diesen Rennen finden sich – in extremer Ausprägung – genau jene Anforderungen, die jeder Motorradfahrer auch von seiner Hausstrecke kennt. Das Resultat ist der neue SPORTEC M7 RR.

Neben einem hervorragenden Nassgrip soll der SPORTEC M7 RR im Vergleich zu seinem Vorgänger SPORTEC M5 INTERACT auch ein agileres Handling bieten und mit höherer Laufleistung überzeugen. Ein Grund hierfür ist das neue Profildesign des SPORTEC M7 RR, das eine deutliche Evolution des innovativen π-Layout des "M5" darstellt. Dieses unkonventionelle, patentierte Design der Profilrillen des jüngsten Mitglieds der SPORTEC-Familie steht für ein neues Drainage-Konzept und ein besseres Fahrgefühl. Die Anordnung der Profilrillen soll für eine verbesserte Wasserverdrängung sorgen und dabei gleichzeitig durch weniger Reifenbewegungen auch spürbar das Abrollverhalten optimieren.

Die ausgeprägte Handlichkeit wird als Top-Feature des neuen SPORTEC M7 RR hervorgehoben. Seine hohe Agilität gepaart mit einer exzellenten Zielgenauigkeit verbessert das Gefühl für das eigene Motorrad und führt zu einem äußerst sicheren Fahrverhalten – auch auf nassen oder verschmutzten Straßen. Dank seinem einzigartigen Reifenaufbau und seiner Gummimischung hebt der SPORTEC M7 RR damit die Performance von Supersportreifen auf ein neues Niveau. Wir werden ihn testen.

• Der SPORTEC M7 RR ist der gebührende Nachfolger des SPORTEC M5 INTERACT
• Features wurden  direkt aus dem Road-Racing-Aktivitäten abgeleitet. Spiegeln sich im Namenszusatz „RR“ des „M7“ wider.
• M7 vereint Know-how und Erfahrung, das durch die Teilnahme an den prestigeträchtigsten Road-Racing-Rennen gewonnen wurde. Tourist Trophy, die North West 200, die Southern 100 und der Metzeler Ulster Grand Prix (16 Podiumsplätze und zehn Siege für Metzeler 2013!) Bei diesen Rennen finden sich in extremer Ausprägung genau jene Anforderungen, die jeder Motorradfahrer auch von seiner Hausstrecke kennt.
• Fahrer die an der Entwicklung massgeblich beteiligt waren: Guy Martin, Horst Saiger, Gary Johnson, Dean Harrison, James Hillier, Josh Brookes Schritt 1: Entwicklung eines reinen Metzeler "Roadracing Reifens" mit den Fahrern. Schritt 2: Adaption für einen 100% Supersportreifen für öffentliche Strassen. Ergebnis: der neue Sportec M7 RR
• Fotos zu den Fahrern findest Du hier
• Zahlreiche Videos zum Metzeler Roadracing gibt es hier

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