Motorrad Zulassungszahlen Österreich 2014

Das heurige Geschäftsjahr war für viele Hersteller von einem fulminanten Start geprägt. Da der Winter ausgelassen hat und die drohende NOVA Erhöhung die Kunden aufschreckte, begannen die Verkäufe schon wesentlich früher zu greifen. In der weiteren Entwicklung hat sich jedoch gezeigt, dass besonders die Segmente B111 und Moped weiter stark nachgelassen haben.

Der Gesamtmarkt (ohne Moped) beläuft sich auf minus 3,2 % (25.182 Fahrzeuge). Das Segment 125ccm (B111 Fahrer) liegt bei minus 6,8% und 8.660 verkauften Fahrzeugen. Der 125er Rollermarkt ist mit minus 5,5 % nicht so stark gefallen. Bereits im zweiten Jahr ist also wieder eine Sättigung in diesem Bereich festzustellen.

Wie auch schon in den letzten 3 Jahren ist der Mopedmarkt weiter im Schrumpfen begriffen: minus 10% und keine Aussicht auf rasche Trendumkehr. Das Interesse der Jugendlichen für eigene Mobilität ist längst nicht mehr so ausgeprägt wie früher, das Elterntaxi, der Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes und korrelierende schwache Geburtenjahrgänge sind weitere Faktoren für das Sinken dieses Bereiches. Insgesamt wurden 15.281 Mopeds im Jahr 2014 verkauft. Der Bereich A1 konnte dieses Sinken mit knapp 1000 Führerscheinen in dieser Klasse nur bedingt auffangen.

Der Zweiradbestand in Österreich mit 780.000 angemeldeten Fahrzeugen in Relation zur Einwohnerzahl durchaus zufriedenstellend.

Die Vertreter der ARGE2Rad weiters: "Wir glauben, dass sich die wirtschaftliche Situation im Jahr 2015 verbessern wird und die Konsumfreude wieder steigen wird, was dazu führen kann, dass B111 wieder steigen wird. Hier ist unserer Meinung nach aufgrund der verkehrstechnischen Situation in den urbanen Gebieten der Plafond noch lange nicht erreicht. Bei den Motorrädern ab 125ccm wird sich der Markt auf dem starken Niveau von 2014 weiter bewegen. Der Trend zu größeren Motorrädern bleibt ungebremst."

Der Vorstand der Arge 2Rad (Interessensvertretung der Motorradindustrie in Österreich) hat sich anlässlich der letzten Generalversammlung verändert: Fred Schierenbeck (Peugeot) und Wolfgang Brunner (Suzuki) scheiden aus dem Vorstand aus und werden durch Dietmar Brandl (Ducati-Austria/Porsche Holding Salzburg) und Josef Faber (Vespa, Gilera, Piaggio, Derbi, Moto Guzzi) ersetzt. Dr. Christian Arnezeder (Harley Davidson) und Hans Zimmermann (Yamaha) bleiben in ihrer Position als Obmann bzw Obmann-Stellvertreter.

Mein Vater hat vor mehr als 30 Jahren die Arge 2Rad gegründet und ich freue mich, hier nun meinen Teil für die Branche als Vorstandsmitglied beitragen zu können, so Faber , besonders die Entwicklung im Rollerbereich liegt mir sehr am Herzen, da ich hier noch viel Potential für die nächsten Jahre sehe.

Nachdem Wien nun zu meinem neuen Lebensmittelpunkt geworden ist, werde ich versuchen, die Arge 2Rad auch direkt und vor Ort zu unterstützen. Durch die neue Eigentümersituation von Ducati ist diese Aufgabe umso reizvoller, als ich hier durchaus viele Synergieeffekte für beide Branchen erkenne, so Brandl . Die Importeursstruktur wurde bei Ducati für 2015 ja komplett umgekrempelt. Ab heuer kümmert sich der Porsche Österreich Konzern um die österreichischen Ducati-Händler und Kunden. Brandl wechselte daher sein Büro vom steirischen Bruck ins südliche Wien.

LINK: Hier alle Motorrad Zulassungszahlen 2014 für Österreich als XLS Dateien zum Download