ContiRoadAttack 3 CR und ContiAttack SM EVO 2018

Supermoto-Fans und Fahrer kleinerer Sportmotorräder können ab der nächsten Saison den ContiAttack SM EVO auf die Felgen ziehen, mit dem neuen Compound für noch mehr Grip unter wechselnden Strassenzuständen von trocken bis nass. Leichtes Handling und ein gut kontrollierbarer Grenzbereich sollen die sportliche Supermoto-Socke mit ihrer Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion zu einem echten Renner auf Strasse und Piste machen dank TractionSkin mit aufgerauter Oberfläche schon nach wenigen Metern.

Der neue Asphaltbeisser für Supermotos und kleine Sportmaschinen. Schnelle Kurvenwechsel, Schräglagen und eine offensive Fahrweise soll er möglich machen: Supermotos brauchen besondere Reifen, um sich bändigen zu lassen. Dass man sich auf den agilen Zeitgenossen von Anfang an verlassen kann, soll die TractionSkin-Technologie ermöglichen. Dank seiner in der Produktion aufgerauten Reifenoberfläche braucht der ContiAttack SM EVO nur kurze Einfahrzeiten und kann aus dem Stand heraus lossprinten.

Als Nachfolger des ContiRoadAttack 2 CR soll die neue Generation mit ihrer radialen Karkasse auch auf schmalen Felgen bestes Handling und höchste Stabilität bieten. Sein optimiertes Racing-Compound und das neue Profil sollen besseren Grip sowie eine deutlich erhöhte Nässeperformance bringen. Der ContiRoadAttack 3 CR ist entwickelt für schnelle Kurven und bleibt laut Hersteller auch beim Herausbeschleunigen stets gut beherrschar. Die Reifenentwickler aus Korbach haben der Dimension 150/65 R 18 dafür sogar ein eigenes Profildesign auf den Leib geschnitten, massgeschneidert für schnelle Kurven.