Update für die Dunlop Offroad-Reifen D952 & D908 RR

Strassenzulassung & M+S-Kennzeichnung für die Geländereifen

Zwei von Dunlops etablierten Offroad-Reifen wurden nun einem Update unterzogen, das sowohl Hobbyfahrern als auch Hardcore-Enduro-Enthusiasten neue Möglichkeiten eröffnet.

#Enduro

Der Motocross-Trainingsreifen Dunlop D952 hat nun für die vier Grössen 80/100-21 51M (Vorderreifen), 110/90-18 61M, 120/90-18 65M und 110/90-19 62M (alles Hinterreifen) die ECE R75-Zertifizierung erhalten. Dies bedeutet, dass die genannten Dimensionen nun auch legal auf der Strasse eingesetzt werden können. Hobbypiloten können nun also bequem auf dem Motorrad zum Trainingsgelände fahren und so Kosten und Ressourcen für den Transport sparen. Die vier neuen Grössen sind ab Mai 2021 erhältlich.

Der D952 wurde für eine Vielzahl von Geländebedingungen entwickelt und basiert auf einer langlebigen Konstruktion, die eine hohe Haltbarkeit mit sich bringt. Der Reifen funktioniert auf verschiedensten Böden, von Sand über Lehm bis zu hartem Terrain.

Noch mehr Geschwindigkeit mit dem Dunlop D908 RR

Ein weiteres Update im Offroad-Sortiment von Dunlop hat der Wüsten- und Geländereifen D908 RR (RR = Rally Raid) erfahren. Die Vorderreifengrösse 90/90-21 54S sowie die beiden Hinterreifengrössen 140/80-18 70R und 150/70B18 70S verfügen ab Produktionsmonat April 2021 über eine M+S Kennung. Dadurch kann der D908 RR nun auch auf Motorrädern montiert werden, deren bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit über der Geschwindigkeitskennung der D908 RR Grössen liegt.

Aktuelle Reiseenduros wie Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports, Yamaha Ténéré 700 oder 1290 Super Adventure R können nun mit dem D908 RR M+S ausgestattet werden. Genauso wie die Modelle Husqvarna 701 Enduro, BMW G450X, SWM RS650R oder EC450 Raid von GasGas.