Schuberth C5: Helmneuheit für 2022 präsentiert

Als Schuberth den Concept vorstellte, waren die meisten Burschen in der 1000PS Redaktion noch mit dem Erlernen des Alphabets beschäftigt. Glücklicherweise wurden seitdem da wie dort erhebliche Fortschritte gemacht, Schuberth nennt das "Endless Evolution".

Die Vorgänger C4 Pro, C4, und C3 Pro hatten wir im Büro bereits mehrfach im Einsatz. Jetzt folgt also der Schuberth C5. Er ist der erste Helm von Schuberth und einer der ersten Helme überhaupt, der nach der neuen ECE-R 22.06 Norm zugelassen ist. Zusätzlich ist der C5 der erste Schuberth Helm der eine P/J Doppelhomologation aufweist, er kann also legal sowohl geschlossen, als auch im geöffneten Zustand bewegt werden.

Schuberth verspricht beim C5 ultimative Sicherheit und überlegene aerodynamische Performance mit kompaktem und leichtem Design. Wir haben guten Grund das zu glauben, schliesslich verbrachten die Techniker mehr als 200 Stunden im Schuberth Windkanal, um das Design der Helmschale zu optimieren. Durch diesen Aufwand mündet in einem Schalendesign, das moderner und aggressiver, aber gleichzeitig auch leiser ist. Diese Tests führen in Zusammenhang mit einem neuen Nackenpolster-Konzept zu einer ausgezeichneten Abdichtung an der Unterseite der Helmschale, wodurch der C5 ein Geräuschniveau von 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike erreicht.

Ein Kritikpunkt am Vorgänger C4 Pro, war das relativ hohe Gewicht des Helms. Diesem Umstand hat sich Schuberth angenommen. Eine neue Glasfaserschale patentierter Direct-Fibre-Technologie, die mit Carbon verstärkt wurde, um die Stossdämpfung zu verbessern und das Gewicht zu reduzieren macht den C5 im Schnitt um 55 Gramm leichter als seinen Vorgänger. So wiegt der Schuberth C5 in Grösse 59 beispielsweise 1640 Gramm.

Das Standard-Kopfpolster wurde entwickelt, um all unseren Kunden Komfort zu bieten, doch Kopfformen sind verschieden. Schubert möchte nun mit dem Schuberth INDIVIDUAL CONCEPT auch für extreme Kopfformen eine Lösung anbieten. Austauschbare Kopfpolster ermöglichen eine optimierte Passform auch bei extrem runden oder ovalen Kopfformen. Diese Anpassung steht für die Grössen M-XL zur Verfügung. Bei diesen, aber auch allen anderen Grössen sind zusätzlich die Wangenpolster individuell anpassbar.

Als weitere komfortsteigernde Neuheit hat Schuberth dem C5 eine neue Kinnriemenposition verpasst. Ausserdem hat die Visiermechanik jetzt eine Memory Funktion. Der Helm merkt sich die Visierstellung, wenn man das Kinnteil öffnet und hält die Position, wenn man es wieder schliesst.

Der C5 ist kompatibel mit dem neuen Schuberth SC2 Kommunikationssystem, basierend auf dem SENA 50S. Der Helm ist bereits ab Werk mit HD-Lautsprechern und drei Antennen für Mesh Intercom, Bluetooth Intercom und FM Radio ausgestattet. Das SC2-Modul lässt sich ganz einfach einsetzen: das HD BOOM Mikrofon einstecken, die Abdeckung an der Rückseite und an der Seite des Helms entfernen, die Fernbedienung in die entsprechende Aufnahme einsetzen, die Main Unit auf der Rückseite installieren und schon kann es losgehen.

Dank der Mesh 2.0 Technologie ist es nun möglich, sich mit einer praktisch unbegrenzten Anzahl von Teilnehmern zu verbinden. Darüber hinaus bietet unser neues System HD-Lautsprecher sowie das neueste Mikrofon von Sena, Advanced Noise Control, den digitalen Assistenten und eine Reichweite, die mit den leistungsstärksten Produkten auf dem Markt vergleichbar ist.

Schuberth bietet den C5 in einer Vielzahl von Farben und Dekoren an: 6 Unifarben Solid und zwei unterschiedliche Dekore Master und Eclipse in je 4 Farben. Wie gewohnt ist der C5 in sieben Grössen von XS (53) bis XXXL (65) erhältlich. Dabei kommen zwei unterschiedliche Helmschalengrössen, eine von XS bis L und eine von XL bis XXXL, zum Einsatz.

Für die unifarbenen Helme liegt die unverbindliche Preisempfehlung bei 629 Euro, die Dekor-Versionen liegen bei 729 Euro. Das SC2 schlägt mit 349 Euro zu Buche. Wann der C5 im Handel erhältlich sein wird steht noch nicht fest.