BMW R 18 Zubehör von Hornig

Der Hornig Umbau der BMW R 18 präsentiert sich als eleganter Touringumbau der Standardversion, dessen Customparts schnell demontiert werden können, um die puristische Optik der R 18 wiederherzustellen. Ein feines Detail ist die Hornig Plakette, welche die originale 1800 cc Markierung des Big Boxers ersetzt.

Um das Cruisen mit der BMW R18 noch bequemer zu machen, hat Hornig den Fahrer- und Beifahrersitz umgepolstert. Das BMW-Emblem, das standardmässig im hinteren Bereich des Fahrersitzes platziert ist, wurde in den vorderen Bereich des Soziussitzes verlegt, um ein unangenehmes Drücken im Steissbeinbereich des Fahrers zu vermeiden. Ausserdem hat der BMW Zubehörspezialist die beiden Sitze aus jeweils zwei verschiedenen Kunstledern gearbeitet und mit Absteppungen versehen, um der BMW R18 ein elegantes Sitzdesign zu verleihen.

Auch die montierte Sissybar trägt zu einem entspannten Fahrgefühl für den Sozius bzw. die Sozia bei, die es sich durch die Rückenlehne auf dem Beifahrersitz so bequem machen können. Der Rückenlehne der Sissybar wurde ein neues Design verpasst (Sonderanfertigung), um im Einklang mit den neu bezogenen Sitzen zu sein.

Damit das Fahrerlebnis bei höherem Tempo nicht durch zu starken Fahrtwind gestört wird, bietet Hornig eine getönte Tourenscheibe an, welche den Winddruck auf den Fahrer minimieren soll. Die zusätzlich verbaute Heckhöherlegung sorgt für eine dynamischere Sitz- und Fahrhöhe. Durch die Erhöhung des Hecks um 15 mm wird der Radstand des Motorrades verkürzt, was zu einem agileren Handling führen sollte.

Das flinkere Fahrverhalten will aber von einem würdigen Sound unterstrichen werden. Der Remus CUSTOM V2 Schalldämpfer ist nicht nur schön für das Auge, sondern bietet laut Hornig auch ordentlich Sound und eine anständige Leistungsentfaltung. Um den Cruiser optisch noch mehr von der Masse abzuheben, wurde der vordere Kotflügel mit einer Linierung nach Vorbild des originalen hinteren Kotflügels und des Tanks versehen. Diese Zierstreifen werden von Hand gezogen und es muss mit einem Zeitaufwand von ca. 2 Wochen gerechnet werden, wenn man dieses optische Feature auch haben möchte.

Zum Schutz des Big Boxer Motors verbaut Hornig einen schwarzen Sturzbügel. Die Füsse können während der Fahrt auf abnehmbaren und rutschfesten Gummiauflagen abgelegt werden. Um den Kühler des Motorrads vor Schäden zu bewahren, hat man ein spezielles Kühlergitter aus Aluminium für die R18 entwickelt, das in silberfarben und schwarz erhältlich ist.

Auch einige Zubehördetails aus eloxiertem Aluminium sind an der von Hornig umgebauten BMW R18 zu finden: Der Öldeckel, der nur mit einem Torx T45 geöffnet werden kann, um ein unbefugtes Öffnen des Ölstopfens zu erschweren und die Lenkkopfverschlusskappe mit Emblem. Dank des verstellbaren Kennzeichenhalters aus Edelstahl muss das Nummernschild des Motorrads nicht angebohrt werden und mit Hilfe der RAM-GPS-Halterung in Kombination mit einem Klemmstück und einer RAM-Halteplatte kann eine Vielzahl verschiedener Navigationsgeräte am Motorrad befestigt werden.

Um auf längeren Touren genügend Stauraum für Gepäck zu haben, hat der BMW Spezialist die R18 mit schwarzen, abschliessbaren Satteltaschen aus Leder ausgestattet. Diese besitzen ein Volumen von jeweils 17 Litern und werden mit Hilfe eines speziellen Halters am Motorrad befestigt. Ausserdem wurde ein spezifischer Tankrucksack entwickelt, der ausziehbar ist und dadurch ein Volumen von 10-15 Litern besitzt. Die Befestigung des Tankrucksackes erfolgt je nach Wunsch über Saugnäpfe oder Magneten.

Jegliches Hornig Zubehör für die BMW R 18 findest du hier: BMW R 18 Zubehör von Hornig.

Der neue Hornig-Katalog für 2022 kann unter www.motorradzubehoer-hornig.de heruntergeladen oder im Printformat bestellt werden.

Auf der 1000PS MotoCon laden wir Euch auf eine exklusive Onlinemesse ein, die einen neuen Blickwinkel auf den klassischen Messebesuch gibt. Hier findet ihr hochwertig produzierte Berichte und Videos, in denen wir Euch die Highlights der Motorrad Neuheiten Saison 2022 näher bringen.