Honda Transalp 2008
Frisch wie nach 20 Jahren. Neue Farben und Zubehör für Transalp 2008.
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Honda XL700V Transalp 2008 |
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Kein Teenager
mehr. 20 Jahre Transalp. |
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Dynamischer, jünger und hochwertiger zeigt sich die
Transalp 2008. |
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Nach 20 Jahren seit ihrer Vorstellung und ganzen 8 Jahren seit der
letzten Runderneuerung zeigt sich die neue Honda Transalp 2008 jünger
als je zuvor. Das moderne Adventure-Sports-Design zeugt von einer
ordentlichen Frischzellenkur durch Mark und Bein. Die wesentlichste
Neuerung betrifft das neue, für die Deauville 2006 entwickelte 680 ccm
Aggregat mit nunmehr 60 PS und ebensolchem Drehmoment. Der Motor ist mit
einer Kraftstoffeinspritzung und 4 Ventil-Zylinderköpfen ausgestattet.
Das hat auch ermöglicht, dass der Verbrauch verringert und der Tank
verkleinert werden konnte. Vorne dreht sich ab sofort ein 19 statt
eines 21 Zoll Reifens, um das Handling zu verbessern. Stabilität
beim Geradeauslauf und hohen Geschwindigkeiten gewährleistet hingegen
der um 10 mm gewachsene Radstand. Insgesamt konnte man die
Strassenqualitäten der Transalp um ein grosses Stück verbessern, ohne auf
die Fähigkeiten im Gelände zu vergessen. Sicher eines der vielseitigsten
Motorräder am Markt. |
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Slideshow: Transalp Farben und Zubehör |
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Technische
Daten Honda XL700V Transalp |
| Motor |
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| Typ |
flüssigkeitsgekühlter 4-Taktzylinder,8 Ventile; SOHC 52°
V-Twin |
| Hubraum |
680.2cm³ |
| Bohrung/hub |
81 x 66mm |
| Leistung |
44.1kW /
7,750min |
| Drehmoment |
60Nm /
5,500min |
| Verdichtung |
10 : 1 |
| Ölvolumen |
2,9 Liter |
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Leerlaufdrehzahl |
1,200min |
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Fahrwerk: |
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| Länge |
2,250 mm |
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Breite |
905 mm |
| Höhe |
1,305 mm |
| Sitzhöhe |
841 mm |
| Radstand |
1,515 mm |
| Tankinhalt |
20 Liter |
| Gewicht
vollgetankt |
214kg |
| Räder: |
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| vorne |
100/90 R19M/C |
| hinten |
130/80 R17M/C |
| Bremsen: |
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| vorne |
256 x 4 mm
hydraulische Doppelscheibenbremse |
| hinten |
240 x 6 mm
hydraulische Scheibenbremse |
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Testbericht Honda Transalp XL700V 2008 |
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Interessante Links:
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Text: kot
Fotos: Honda |
Bericht vom 30.10.2007
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