Top 10 Roller über 125 Kubik 2025 – Die besten Maxi-Scooter

Diese 10 Roller über 125 Kubik sind 2025 die Favoriten

Die 1000PS Top Awards 2025 präsentieren die besten Roller über 125 Kubik. Entdecke die Top 10 Maxi-Scooter, die mit Komfort, Leistung und Technik überzeugen – perfekt für Stadt und Langstrecke.

Die Kategorie der Roller über 125 Kubik

Roller über 125 Kubik - oft auch als Maxi-Scooter bezeichnet - sind die perfekten Begleiter für Fahrer, die mehr Leistung, Komfort und Ausstattung wollen. Sie bieten starke Motoren, viel Stauraum und moderne Technik, sind aber dennoch unkompliziert zu fahren. Ob für die Stadt, die Landstrasse oder lange Pendelstrecken - diese Roller verbinden praktische Alltagstauglichkeit mit dynamischem Fahrspass.

So funktioniert die Auswahl der Sieger

Die Sieger der 1000PS Top Awards 2025 werden von einer erfahrenen Jury gewählt. Jeder Tester erstellt unabhängig voneinander seine persönliche Rangliste der Favoriten - von Platz 1 bis 14. Modelle, die nicht berücksichtigt werden, erhalten automatisch Platz 15. Die Gesamtwertung ergibt sich aus dem Durchschnitt der Einzelrankings. Dadurch bleibt das Ergebnis transparent und fair, auch wenn nicht alle Juroren jedes Modell fahren konnten. In diesen Fällen wird das Motorrad oder der Roller von den übrigen automatisch mit dem letzten Platz bewertet. Auf diese Weise entsteht ein ausgeglichenes Gesamtranking, das die Eindrücke der gesamten Jury widerspiegelt.

Wo war es knapp?

Die Kategorie war 2025 stark umkämpft: Der Honda X-ADV sicherte sich mit 10,77 Punkten den ersten Platz, dicht gefolgt vom Yamaha TMAX/TechMax mit 11,23 Punkten. Der Honda Forza 750 komplettiert das Podium mit 12,08 Punkten. Auf Platz vier landen punktgleich der Honda ADV350 und der Yamaha XMAX 300. Besonders auffällig ist die Vielfalt der Hersteller in den Top 10 - von Honda und Yamaha über Suzuki und Vespa bis hin zu Kymco und Zontes.

1000PS Top Awards Roller über 125 Kubik 2025 Platz 3: Honda Forza 750

Der Honda Forza 750 ist der Premium-Roller im Honda-Line-up. Mit seinem 745 cm³-Reihenzweizylinder liefert er 59 PS und ein souveränes Fahrgefühl. Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) sorgt für komfortable Automatikschaltvorgänge oder manuelle Eingriffe per Knopfdruck. Viel Stauraum, ein modernes TFT-Display und Konnektivität machen den Forza 750 zum echten Langstreckenroller.

1000PS Top Awards Roller über 125 Kubik 2025 Platz 2: Yamaha TMAX/TechMax

Der Yamaha TMAX gilt als Kult-Roller und ist seit Jahren eine feste Grösse im Segment. Mit seinem 562 cm³-Zweizylindermotor und 47 PS bietet er sportliche Performance und gleichzeitig hohen Komfort. Die TechMax-Version bringt zusätzlich Premium-Features wie elektrisch verstellbares Windschild, Tempomat und Sitzheizung. Für Fahrer, die Luxus und Sportlichkeit in einem Roller suchen, bleibt der TMAX die erste Wahl.

1000PS Top Awards Roller über 125 Kubik 2025 Platz 1: Honda X-ADV

Der Honda X-ADV ist ein Crossover-Roller, der die Welten von Roller und Adventure-Bike verbindet. Mit seinem 745 cm³-Zweizylindermotor und 59 PS vereint er Offroad-Optik, hohe Sitzposition und robuste Technik mit Roller-Komfort. Dank DCT-Getriebe, grossem Stauraum und umfangreicher Elektronik ist er sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Abenteuer-Touren geeignet. Die Jury lobte vor allem die Vielseitigkeit und das aussergewöhnliche Konzept.

Tabelle Top 10 Roller über 125 Kubik 2025

Die vollständige Tabelle der 10 besten Roller über 125 Kubik findet ihr auf 1000ps.com.

FAQ zu Honda X-ADV 2025 - heute

Frage: Ist die Honda X-ADV 750 für Anfänger geeignet?
**Antwort**: Die Honda X-ADV 750 ist bedingt für Anfänger geeignet, allerdings mit Einschränkungen. Mit 59 PS und 238 kg fahrfertigem Gewicht ist sie kein klassisches Einsteiger-Motorrad. Das DCT-Doppelkupplungsgetriebe erleichtert den Einstieg, da Kuppeln und Schalten entfallen. Das hohe Gewicht und der relativ hohe Einstieg erfordern jedoch körperliche Sicherheit. Wer Rollererfahrung hat oder körperlich fit ist, kommt gut zurecht. Für absolute Anfänger empfiehlt sich zunächst ein leichteres Fahrzeug.
Frage: Welche Reichweite hat die Honda X-ADV mit einer Tankfüllung?
**Antwort**: Mit 13,2 Litern Tankvolumen und einem Verbrauch von etwa 4,5–5,5 l/100 km liegt die Reichweite bei ca. 250–300 km. Im Stadtverkehr eher rund 240 km, auf Landstraße und Autobahn bis zu 300 km. In der Praxis gelten etwa 280 km als sichere Planungsreichweite.
**Antwort**: Ja, sie ist sehr tourentauglich. Tagesetappen bis 1.100 km sind laut Community möglich. Aufrechte Sitzposition, guter Windschutz, komfortable Sitzbank (besonders ab Modelljahr 2025) und Tempomat sorgen für hohen Langstreckenkomfort. Mit Gepäcksystemen sind auch große Touren problemlos machbar. Für häufige Zwei-Personen-Touren gibt es jedoch bequemere Alternativen.
**Antwort**: Die X-ADV nimmt eine Sonderrolle ein. Gegenüber dem Yamaha TMAX bietet sie mehr Motorrad-Feeling und besseres Kurvenhandling, verzichtet aber auf maximale Rollerergonomie. Im Vergleich zur Honda Forza 750 ist sie agiler und vielseitiger. Gegenüber großen Adventure-Bikes bietet sie mehr Alltagstauglichkeit, aber weniger Leistung und Offroad-Potenzial.
**Antwort**: Sie eignet sich gut für Schotterwege, Feldwege und leichtes Gelände. Mit 145 mm Bodenfreiheit und stabiler Fahrwerksabstimmung ist sie klar geländetauglicher als klassische Roller. Für echtes Enduro-Gelände ist sie mit 238 kg Gewicht und straßenorientierten Reifen jedoch ungeeignet.
**Antwort**: Für gelegentliche Sozius-Fahrten ist sie ausreichend, für regelmäßige Zwei-Personen-Touren weniger ideal. Der Sozius sitzt relativ hoch, der Komfort ist okay, aber nicht üppig. Die Zuladung von rund 170 kg ist für zwei Personen mit Gepäck knapp.
**Antwort**: Für Modelle ab 2021 lohnt der Umstieg meist nicht. Für Fahrer der Baujahre 2017–2020 hingegen schon: besseres DCT, serienmäßiger Tempomat und deutlich komfortablere Sitzbank. Der Preis ist allerdings deutlich gestiegen.
**Antwort**: Hervorragend. Das DCT macht Stop-and-Go entspannt, die Handbremse ist im Stadtverkehr sehr praktisch, und die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Übersicht. Einziger Nachteil ist die Breite von 920 mm in engen Parkgaragen.
**Antwort**: Erste Inspektion bei 1.000 km (~150 €), danach alle 12.000 km (~300–400 €). Die große Inspektion bei 24.000 km kostet etwa 600–800 €. Die Wartung ist deutlich günstiger als beim Yamaha TMAX.
**Antwort**: Der TMAX bietet maximalen Rollerkomfort und mehr Stauraum. Die X-ADV punktet mit Vielseitigkeit, besserem Handling und geringeren Wartungskosten. Rollerfans wählen den TMAX, Allrounder die X-ADV.
**Antwort**: Optimierte DCT-Software für sanfteres Schalten, neue komfortablere Sitzbank und serienmäßiger Tempomat. Motor und Fahrwerk bleiben unverändert.
**Antwort**: Ja. Tempomat, guter Windschutz und hohe Stabilität machen sie sehr autobahntauglich. Optimal bis etwa 130–140 km/h Dauertempo.
**Antwort**: Sehr zuverlässig. Laufleistungen von 70.000 km und mehr ohne Probleme sind keine Seltenheit. Keine bekannten Schwachstellen, hohe Verarbeitungsqualität.
**Antwort**: Optimal für Fahrer zwischen ca. 165 und 185 cm. Unter 160 cm kann das Gewicht problematisch sein, über 190 cm wird die Ergonomie mit langen Beinen eingeschränkt.
**Antwort**: Keine typischen Schwachstellen. Üblicher Verschleiß betrifft Kette, Bremsen, Reifen und Batterie. Bei älteren Modellen gelegentlich DCT-Software-Updates.
**Antwort**: Es gibt keine direkte Alternative. Die Honda Forza 750 ist komfortabler, der Yamaha TMAX rollerlastiger, die Honda NT1100 mit DCT motorradlastiger. Die X-ADV bleibt einzigartig.
**Antwort**: Topcase-Systeme, Sturzbügel, Achsprotektoren, höhere Windscheiben, Seitenkofferhalter, Komfort-Sitzbänke, Navi-Halterungen und USB-Anschlüsse.

Bericht vom 25.10.2025 | 14.016 Aufrufe

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