Es ist wieder soweit: Zehn Umbauten kämpfen um Europas Krone

Zehn Custom-Bikes aus zehn europäischen Ländern zeigen dabei, wie unterschiedlich zwei Motorräder interpretiert werden können. Von futuristischen Streetfightern über klassische Racer bis hin zu kompromisslosen Adventure-Umbauten reicht die Bandbreite der diesjährigen Teilnehmer. Besucher des Festivals und Motorradfans aus ganz Europa können ihren Favoriten sowohl vor Ort als auch online wählen und damit über Europas beliebtestes Honda Custom-Bike 2026 mitentscheiden.

Der Honda Custom Contest geht 2026 bereits in seine siebte Auflage. Nach Modellen wie CB1000R, CMX500 Rebel, CL500 oder zuletzt der GB350S stehen diesmal gleich zwei Motorradplattformen im Mittelpunkt. Das diesjährige Motto lautet ”On Road & Off Road” und verbindet die sportliche CB750 Hornet mit der vielseitigen XL750 Transalp. Eine weitere Besonderheit: Die Umbauten werden nicht nur von den Besuchern bewertet. Auch die Designer der Serienmodelle, Valerio Aiello für die Transalp und Giovanni Dovis für die Hornet, begleiten den Wettbewerb und kommentieren die kreativen Interpretationen ihrer Motorräder.

Die Teilnehmer stammen aus ganz Europa und zeigen eindrucksvoll, wie vielfältig modernes Motorrad-Customizing geworden ist. Fünf Umbauten basieren auf der CB750 Hornet, fünf weitere auf der XL750 Transalp. Während einige Teams konsequent auf Rennsport, Performance und futuristisches Design setzen, orientieren sich andere an Rallye-Legenden, Abenteuerreisen oder klassischen Custom-Bikes. Dadurch entsteht ein Teilnehmerfeld, das unterschiedlicher kaum sein könnte.

Besonders auffällig präsentiert sich die deutsche White Venom, die gemeinsam von Honda Deutschland und Motocrew entwickelt wurde. Der Umbau interpretiert die CB750 Hornet als radikalen Urban Street Tracker mit auffälligem Zebra-Design, Carbonfelgen und zahlreichen Sonderanfertigungen. Mit der Sting Honey aus Polen wird die namensgebende Hornisse zur Inspirationsquelle. Wabenmuster, ein markantes Heck und zahlreiche handgefertigte Komponenten verleihen der Hornet einen völlig neuen Charakter. Die spanische Last Lap blickt hingegen zurück in die goldene Ära des Grand-Prix-Rennsports. Vollverkleidung, Slicks und klassische Rennoptik erinnern an Werksrennmaschinen der 1980er Jahre. Portugal schickt mit der Mugen einen kompromisslosen Streetfighter ins Rennen, während die Schweiz mit dem futuristischen Concept 2077 eine Vision präsentiert, die stark auf moderne Fertigungstechniken und 3D-Druck setzt.

Aus österreichischer Sicht besonders interessant ist die Ruth, die von Honda Austria gemeinsam mit Reier Motors aufgebaut wurde. Die Basis bildet eine XL750 Transalp mit E-Clutch, die sich optisch und technisch an den legendären Baja-Rennen orientiert. Anstelle der serienmässigen Verkleidung kommen spezielle LED-Scheinwerfer, zusätzliche Tanks und zahlreiche Offroad-Komponenten zum Einsatz. Breiter Lenker, griffige Fussrasten und eine speziell entwickelte Auspuffanlage unterstreichen die Offroad-Ausrichtung des Projekts. Mit der Ruth zeigt Honda Austria, wie weit sich die Transalp in Richtung Wettbewerbsmaschine entwickeln lässt, ohne ihre Adventure-DNA zu verlieren.

Auch die übrigen Transalp-Umbauten zeigen die enorme Bandbreite moderner Adventure-Motorräder. Die französische Ocean Nomad verbindet Surfkultur, Küstenleben und Abenteuerlust zu einem aussergewöhnlichen Konzept. Ein Surfbrett, ein Skateboard und eine bewusst gealterte Lackierung prägen das Erscheinungsbild. Mit der ATC750 präsentiert Honda Benelux eine der spektakulärsten Kreationen des Wettbewerbs. Die XL750 Transalp wurde hier zu einem Offroad-Trike umgebaut, das von historischen Honda-Dreirädern inspiriert wurde. Die italienische Saharja orientiert sich an klassischen Dakar-Rallye-Motorrädern und kombiniert grosse Reichweite mit Adventure-Ausstattung und Rallye-Optik. Abgerundet wird das Feld durch die britische 40th Anniversary ’86 Dakar Tribute, die an den Dakar-Sieg von Cyril Neveu auf der legendären Honda NXR750 erinnert.

Alle zehn Motorräder werden vom 10. bis 14. Juni 2026 beim Wheels & Waves Festival in Biarritz ausgestellt. Parallel dazu läuft die öffentliche Abstimmung auf der Plattform hondacustoms.com. Dort können Besucher ihren Favoriten wählen und zusätzliche Hintergrundbilder der jeweiligen Motorräder herunterladen. Die Popularität des Wettbewerbs wächst dabei kontinuierlich. Bereits 2025 wurden mehr als 30.000 Stimmen abgegeben – ein deutlicher Zuwachs gegenüber dem Vorjahr.

Mit der Kombination aus CB750 Hornet und XL750 Transalp erweitert Honda seinen Custom-Wettbewerb um zwei der aktuell wichtigsten Modelle des eigenen Portfolios. Gleichzeitig zeigt der Contest eindrucksvoll, wie vielseitig moderne Motorräder interpretiert werden können. Ob sportlicher Streetfighter, futuristische Designstudie oder rallyeinspirierte Adventure-Maschine – der Honda Custom Contest 2026 macht deutlich, dass Individualisierung weiterhin ein zentraler Bestandteil der Motorradkultur bleibt.

Auf der Honda Customs Website habt ihr ab sofort die Möglichkeit, für euren Favoriten abzustimmen. Möge das beste Custom-Bike gewinnen.