Die Husqvarna Svartpilen 125 erbt zahlreiche Bauteile von ihrer grossen 401er-Schwester und den Motor von der KTM 125 Duke. Die von der 401er importierten Komponenten sind hochwertig, sorgen aber auch für recht hohes Gewicht (für eine 125er). Trotzdem macht sie mächtig Spass, vor allem der Supermoto-Modus lässt das innerliche Kind hervorkommen. Mit ihrer Sitzposition, der edlen Optik und dem höheren Gewicht ist sie eher etwas für Individualisten, als für Hobby-Racer. Sucht man ein einzigartiges A1-Bike, welches sich wie ein vollwertiges Motorrad anfühlt und auch so aussieht, dann ist die Svartpilen 125 ein heisser Kandidat.
Zum Testbericht
Sehr schöne Optik mit vielen hübschen Details
Top Fahrwerk
Top Bremsen
Serienbereifung bietet trotz Stollenprofil ausgezeichneten Grip auf dem Asphalt
Alltagstauglichkeit voll ok
Spassiger Supermoto-Modus weckt das innerliche Kind
Angenehm aufrechte Sitzposition
Höchstes Gewicht in der 125er-Klasse
Bodenfreiheit für echten Offroadeinsatz zu niedrig
Rundes LCD-Display schon etwas angestaubt und nicht sehr elegant
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
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Kawasaki Approved
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