Suzuki GSX-S950 - Test, Töff's, Bilder, technische Daten
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Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen! Zum Testbericht
- Motor mit viel Punch von unten
- guter Sound
- standfeste Bremsen
- angenehme Sitzposition
- Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar
- Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar
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Suzuki
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MZ
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Suzuki GSX-S950
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CHF 10.890,-
2025
999 ccm
70 kW / 95 PS
Gebraucht
CHF 10.890,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 10.890,-
2025
999 ccm
70 kW / 95 PS
Gebraucht
CHF 10.890,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 10.890,-
2025
999 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
CHF 10.890,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 10.890,-
2025
999 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
CHF 10.890,-
Händler
aus 4703 Kestenholz (Solothurn)
CHF 9.900,-
2023
2.100 km
999 ccm
35 kW / 48 PS
Gebraucht
CHF 9.900,-
Händler
aus 8406 Winterthur (Zürich)
CHF 6.800,-
2023
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776 ccm
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CHF 6.800,-
Privat
aus 8312 Winterberg (Schweiz)
