CFMOTO 125NK 2025 vs. Honda PCX125 DX 2025

CFMOTO 125NK 2025

Honda PCX125 DX 2025

Bewertung

CFMOTO 125NK 2025
VS.
Honda PCX125 DX 2025
 

CFMOTO 125NK 2025 vs. Honda PCX125 DX 2025 - Vergleich im Überblick

Der CFMOTO 125NK mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Honda PCX125 DX mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die CFMOTO bietet mit 14 PS bei 10.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Honda mit 13 PS bei 8.750 U / min.

Das maximale Drehmoment des PCX125 DX von 12 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der 125NK.

Bei der 125NK federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Der PCX125 DX setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Die CFMOTO 125NK hat mit 130 mm vorne und 130 mm hinten einen mächtigeren Federweg als der Honda PCX125 DX mit 89 mm vorne und 95 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CFMOTO vorne eine Einzelscheibe mit 292 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt 125NK auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 140 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der PCX125 DX Reifen in den Größen 110/70-14 vorne und 130/70-13 hinten.

Der Radstand der CFMOTO 125NK misst 1.360 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Honda PCX125 DX ist von Radachse zu Radachse 1.315 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 763 Millimeter.

In den Tank der 125NK passen 12,5 Liter Sprit. Bei der PCX125 DX sind es 8,1 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

CFMOTO 125NK 2025

Honda PCX125 DX 2025

CFMOTO 125NK 2025 Honda PCX125 DX 2025
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventilsteuerung DOHC OHC
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 124,2 ccm 125 ccm
Bohrung 58 mm 53,5 mm
Hub 47 mm 55,5 mm
Leistung 14,4 PS 13 PS
U/min bei Leistung 10500 U/min 8750 U/min
Drehmoment 10,2 Nm 11,7 Nm
U/min bei Drehmoment 8500 U/min 6500 U/min
Verdichtung 12 11,5
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Fliehkraft
Antrieb Kette Riemen
Getriebe Gangschaltung Variomatik
Ventile pro Zylinder 2
Zündung Digital, Transistor
Chassis
Rahmen Stahl Stahl
Rahmenbauart Doppelschleife
Lenkkopfwinkel 26,5 Grad
Nachlauf 80 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Federweg 130 mm 89 mm
Durchmesser 31 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Triebsatzschwinge
Federweg 130 mm 95 mm
Material Aluminium
Federbein Stereo-Federbeine
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 292 mm 220 mm
Kolben Zweikolben Zweikolben
Betätigung hydraulisch hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 220 mm 220 mm
Kolben Einkolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Traktionskontrolle ABS, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 110 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 14 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm 130 mm
Reifenhöhe hinten 60 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 13 Zoll
Länge 1990 mm 1935 mm
Breite 800 mm 740 mm
Höhe 1065 mm 1125 mm
Radstand 1360 mm 1315 mm
Sitzhöhe von 780 mm 763 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 142 kg
Tankinhalt 12,5 l 8,1 l
Führerscheinklassen A1, B196 A1
Euro Norm Euro 5+
Bodenfreiheit 135 mm
Gewicht fahrbereit 134 kg
Reichweite 385 km
CO²-Ausstoß kombiniert 49 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 2,1 l/100km
Ausstattung
Ausstattung LED-Scheinwerfer, TFT Display Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose


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