Honda ADV350 2022 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2022

Honda ADV350 2022

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Bewertung

Honda ADV350 2022
VS.
Peugeot Tweet 125 GT 2022
 

Honda ADV350 2022 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2022 - Vergleich im Überblick

Dem Honda ADV350 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 330 Kubik steht der Peugeot Tweet 125 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des ADV350 von 32 Newtonmeter bei 5.250 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 10 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Tweet 125 GT.

Bei dem ADV350 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine. Der Tweet 125 GT setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 30 Millimeter Standrohr-Durchmesser.

Der Honda ADV350 hat mit 125 mm vorne und 130 mm hinten einen mächtigeren Federweg als der Peugeot Tweet 125 GT mit 100 mm vorne und 75 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Einzelscheibe mit 256 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange von Nissin. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 226 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 226 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt ADV350 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tweet 125 GT Reifen in den Größen 110/70-16 vorne und 110/70-16 hinten.

Der Radstand des Honda ADV350 misst 1.520 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 795 Millimeter. Der Peugeot Tweet 125 GT ist von Radachse zu Radachse 1.330 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.

In den Tank des ADV350 passen 11,7 Liter Sprit. Bei der Tweet 125 GT sind es 5,5 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Honda ADV350 2022

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Honda ADV350 2022 Peugeot Tweet 125 GT 2022
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4 4
Ventilsteuerung OHC
Kühlung flüssig Luft
Hubraum 330 ccm 125 ccm
Bohrung 77 mm 52,4 mm
Hub 70,81 mm 57,8 mm
Leistung 29 PS 11,4 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min 8500 U/min
Drehmoment 31,5 Nm 10,3 Nm
U/min bei Drehmoment 5250 U/min 6500 U/min
Verdichtung 10,5
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Fliehkraft
Zündung Digital, Transistor
Antrieb Riemen Riemen
Getriebe Variomatik
Schmierung Frischöl
Chassis
Rahmen Stahl
Lenkkopfwinkel 63,5 Grad
Nachlauf 90 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel konventionell Telegabel Upside-Down
Durchmesser 37 mm 30 mm
Federweg 125 mm 100 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Triebsatzschwinge
Federbein Stereo-Federbeine
Federweg 130 mm 75 mm
Bremsen vorne
Bauart Einzelscheibe Einzelscheibe
Durchmesser 256 mm 226 mm
Kolben Zweikolben
Marke Nissin
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 240 mm 226 mm
Kolben Einkolben
Marke Nissin
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 110 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 15 Zoll 16 Zoll
Reifenbreite hinten 140 mm 110 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 14 Zoll 16 Zoll
Länge 2200 mm 2000 mm
Breite 895 mm 690 mm
Höhe 1295 mm 1125 mm
Radstand 1520 mm 1330 mm
Sitzhöhe von 795 mm 770 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 186 kg
Tankinhalt 11,7 l 5,5 l
Führerscheinklassen A2
Reichweite 377 km 229 km
CO²-Ausstoß kombiniert 79 g/km 56 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 3,4 l/100km 2,4 l/100km
Gewicht trocken 114 kg
Höchstgeschwindigkeit 99 km/h
Standgeräusch 74 db
Ausstattung
Ausstattung LED-Scheinwerfer


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