Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. United Motors UM Renegade Commando 125 2018

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

United Motors UM Renegade Commando 125 2018

Bewertung

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

VS.

United Motors UM Renegade Commando 125 2018

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Hyosung GV 125 S Aquila 2022 vs. United Motors UM Renegade Commando 125 2018 - Vergleich im Überblick

Der Hyosung GV 125 S Aquila mit ihrem 4-Takt 60 Grad V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die United Motors UM Renegade Commando 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.

Bei der GV 125 S Aquila federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. Die Renegade Commando 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Hyosung vorne eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 250 Millimeter Durchmesser und. Die United Motors UM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 280 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt GV 125 S Aquila auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 16 vorne und 150 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Renegade Commando 125 Reifen in den Größen 110/90-16 vorne und 140/90-15 hinten.

In den Tank der GV 125 S Aquila passen 12 Liter Sprit.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Hyosung GV 125 S Aquila 2022	United Motors UM Renegade Commando 125 2018

Motorbauart	V
Grad	60
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	3
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	125 ccm
Bohrung	44 mm
Hub	41 mm
Leistung	14 PS	13 PS
U/min bei Leistung	10250 U/min
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	5	5
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Federweg	135 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Stereo-Federbeine	Stereo-Federbeine
Federweg	67 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	270 mm	280 mm
Kolben	Dreikolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Durchmesser	250 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	kombiniertes Bremssystem	kombiniertes Bremssystem
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	16 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	15 Zoll	15 Zoll
Sitzhöhe von	710 mm	770 mm
Gewicht fahrbereit	165 kg
Tankinhalt	12 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Reichweite	444 km
CO²-Ausstoß kombiniert	62 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	2,7 l/100km
Länge		2290 mm
Breite		800 mm
Gewicht trocken		153 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Hyosung GV 125 S Aquila 2022

Fazit von vauli vom 16.05.2022:

United Motors UM Renegade Commando 125 2018

125er Vergleich: UM Renegade Commando 125

Fazit von Der Horvath vom 14.08.2018:

Wer auf den Look von großen Bobber-Maschinen mit mächtigem V2-Motor steht, findet mit der Hyosung GV125 S Aquila eine interessante 125er-Alternative. Die Optik ist richtig gelungen, die Proportionen stimmen und der Bonsai-V2 ist ein echter V2! Allerdings hebt sich das Triebwerk fahrtechnisch nicht spürbar von der üblichen Einzylinder-Konkurrenz ab. Das mag auch am vergleichsweise hohen Gewicht liegen. Dennoch ist die GV125 S Aquila ein sehr wendiger und dank der bequemen Sitzposition auch sehr einfach fahrbarer Bobber. Für Fahranfänger mit A1/B111/B196-Führerschein eine echte Empfehlung.

Sehnt man sich nach Entspannung im 125er Segment, könnte die UM Renegade Commando 125 genau die richtige Wahl sein. Sie überzeugt mit ihrer unkomplizierten Bedienung und einem sicheren Fahrgefühl im Sattel. Mit einer Leistung von 13 PS liegt sie unter dem A1 Limit, doch der Drang nach Leistung ist nicht der Grund, weshalb man die Renegade Commando 125 genießen wird. Auf ihr kann man die Seele baumeln lassen und den Alltagsstress hinter sich lassen. Einzig die Bremsen könnten etwas härter zupacken, doch mit diesem Problem ist sie in der 125er Klasse nicht alleine.