KTM 890 Duke GP 2022 vs. KTM 690 SMC R 2016

KTM 890 Duke GP 2022

KTM 690 SMC R 2016

Bewertung

KTM 890 Duke GP 2022

VS.

KTM 690 SMC R 2016

Enduristan Add-On Bags für mehr Flexibilität

Erweitere dein Gepäcksystem mit Sidekicks & Bottle Holsters. Modular, leicht und extrem robust – für jede Tour.

powered by
Mehr erfahren
Die besten Mittelklasse-Naked Bikes 2023!

Die 1000PS Top Awards mit den Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft,...
KTM 890 Duke GP 2023 - fünf Mittelklasse Naked Bikes im Vergleich

Kann die Orangene abräumen?

Fünf Mittelklasse Naked Bikes des Jahrgangs 2023 im Test. Wir haben die...
Mittelklasse Vergleich 2023: Monster - Duke GP - Street Triple R

Europäisches Naked Bike Duell

Die goldene Mitte für die Landstrasse. Wer ein sportliches Naked Bike sucht,...
KTM 890 Duke GP 2023 Test

Herzog mit neuem Grand Prix Beinamen

KTM überarbeitet die 890 Duke Baureihe und ersetzt das Standard-Modell...

KTM 890 Duke GP 2022 vs. KTM 690 SMC R 2016 - Vergleich im Überblick

Der KTM 890 Duke GP mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 889 Kubik steht die KTM 690 SMC R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 690 Kubik gegenüber. Die 890 Duke GP hat mit 115 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur 690 SMC R mit 67 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der 890 Duke GP von 92 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der 690 SMC R.

Bei der 890 Duke GP federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP. Die 690 SMC R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 890 Duke GP vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die 690 SMC R vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 890 Duke GP auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 SMC R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der KTM 890 Duke GP misst 1.476 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Die KTM 690 SMC R ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der 890 Duke GP passen 14 Liter Sprit. Bei der 690 SMC R sind es 12 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 890 Duke GP beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.976 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der KTM 690 SMC R mit 10.634 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 890 Duke GP gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 SMC R sind derzeit 25 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 890 Duke GP 2022	KTM 690 SMC R 2016

Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC	Kipphebel, OHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	889 ccm	690 ccm
Bohrung	90,7 mm	102 mm
Hub	68,8 mm	84,5 mm
Leistung	115 PS	67 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min	7500 U/min
Drehmoment	92 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	6000 U/min
Verdichtung	13,5	12,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Drosselklappendurchmesser	46 mm
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Antihopping
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	66 Grad
Nachlauf	99 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser	43 mm
Federweg	140 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial	radial
Aufnahme		Festsattel
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme		Schwimmsattel
Marke		Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1476 mm	1480 mm
Sitzhöhe von	820 mm	890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	14 l	12 l
Führerscheinklassen	A	A
Standgeräusch	93 db
Gewicht fahrbereit		135,5 kg
	Ausstattung
Ausstattung	Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 890 Duke GP 2023

Fazit von Der Horvath vom 28.04.2023:

KTM 690 SMC R 2026

Fazit von nopain vom 11.09.2025:

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

Die KTM 690 SMC R 2026 zeigt eindrucksvoll, wie man einen ohnehin starken Einzylinder weiter verbessert. Sie bietet mehr Leistung, ein deutlich aufgewertetes Elektronikpaket, weniger Wartungsaufwand und bleibt gleichzeitig ihrem Charakter treu. Trotz leicht gestiegenem Gewicht ist sie agiler denn je und überzeugt sowohl sportlich als auch im Alltag. Für NoPain steht fest: Die SuMo-Krone gehört 2025 wieder nach Mattighofen.