KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 300 EXC 2017

KTM Freeride E-XC 2020

KTM 300 EXC 2017

Bewertung

KTM Freeride E-XC 2020

VS.

KTM 300 EXC 2017

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KTM Freeride E-XC 2020 vs. KTM 300 EXC 2017 - Vergleich im Überblick

Der KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor steht die KTM 300 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor gegenüber.

Bei der Freeride E-XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 300 EXC setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Freeride E-XC vorne eine Einzelscheibe von Formula und hinten eine Scheibe. Die 300 EXC vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 300 EXC Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 140/80-18 hinten.

Der Radstand der KTM Freeride E-XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM 300 EXC ist von Radachse zu Radachse 1.482 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 960 Millimeter.

Von der KTM Freeride E-XC gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 300 EXC sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM Freeride E-XC 2020	KTM 300 EXC 2017

Leistung	22 PS
U/min bei Leistung	4500 U/min
Drehmoment	42 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min
Zylinderzahl		1
Taktung		2-Takt
Kühlung		flüssig
Bohrung		72 mm
Hub		72 mm
Gemischaufbereitung		Vergaser
Starter		Elektro, Kick
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Kokusan
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Perimeter	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser		48 mm
Federweg		300 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		direkt
Federweg		310 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Marke	Formula
Durchmesser		260 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1418 mm	1482 mm
Sitzhöhe von	910 mm	960 mm
Gewicht fahrbereit	108 kg
Gewicht trocken		100 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

KTM 300 EXC 2017

Fazit von 1000PS.at vom 06.11.2017:

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

Zwar konnte die 1000PS Offroad Crew ein paar Schwachstellen finden, dennoch waren alle Tester von der KTM 300 EXC begeistert. Ihr Einzylinder verfügt über gutes Ansprechverhalten und ist dank seiner Leistung sehr gut fahrbar. Das Fahrwerk bietet ab Werk ein solides Grundsetup, auch wenn es laut unseren Profis etwas kopflastig ist. Außerdem müssen viele Teile, wie zum Beispiel der Lüfter, im KTM Zubehör gekauft werden, womit die Rechnung etwas höher ausfallen wird.