Suzuki GSX-R 750 2018 vs. Triumph Thunderbird Nightstorm 2015
Suzuki GSX-R 750 2018
Triumph Thunderbird Nightstorm 2015
Bewertung
Suzuki GSX-R 750 2018 vs. Triumph Thunderbird Nightstorm 2015 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki GSX-R 750 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 749 Kubik steht die Triumph Thunderbird Nightstorm mit ihrem Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit 1.699 Kubik gegenüber. Die Suzuki hat mit 150 PS bei 13.200 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Triumph mit 98 PS bei 5.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der Thunderbird Nightstorm von 156 Newtonmeter bei 2.950 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 86 Nm Drehmoment bei 11.200 Umdrehungen bei der GSX-R 750.
Die Thunderbird Nightstorm setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Showa und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt GSX-R 750 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Thunderbird Nightstorm Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 200/50-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki GSX-R 750 misst 1.400 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Triumph Thunderbird Nightstorm ist von Radachse zu Radachse 1.615 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter.
In den Tank der GSX-R 750 passen 17 Liter Sprit. Bei der Thunderbird Nightstorm sind es 22 Liter Tankvolumen.
Von der Suzuki GSX-R 750 gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Thunderbird Nightstorm sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki GSX-R 750 2018 |
Triumph Thunderbird Nightstorm 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe mit Hubzapfenversatz |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Hubraum | 749 ccm | 1699 ccm |
| Bohrung | 70 mm | 107,1 mm |
| Hub | 48,7 mm | 94,3 mm |
| Leistung | 150 PS | 98 PS |
| U/min bei Leistung | 13200 U/min | 5200 U/min |
| Drehmoment | 86,3 Nm | 156 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 11200 U/min | 2950 U/min |
| Verdichtung | 12,5 | 9,7 |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Kühlung | flüssig | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Twin-Spar | Brücken |
| Fahrwerk vorne | ||
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Marke | Showa | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Marke | Showa | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Vierkolben | |
| Marke | Nissin | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 19 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2040 mm | 2340 mm |
| Breite | 715 mm | 880 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1120 mm |
| Radstand | 1400 mm | 1615 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm | 700 mm |
| Gewicht fahrbereit | 198 kg | 339 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 22 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
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