Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs. BMW F 800 GS 2018

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

Bewertung

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016
VS.
BMW F 800 GS 2018
 

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 vs. BMW F 800 GS 2018 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 1000 Desert mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.037 Kubik steht die BMW F 800 GS mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber. Die Suzuki bietet mit 100 PS bei 8.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur BMW mit 85 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der V-Strom 1000 Desert von 103 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 83 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der F 800 GS.

Bei der V-Strom 1000 Desert federt vorne eine Telegabel Upside-Down und hinten ein Monofederbein. Die F 800 GS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 1000 Desert auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der F 800 GS Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 1000 Desert misst 1.555 Millimeter. Die BMW F 800 GS ist von Radachse zu Radachse 1.573 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 880 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 228 kg ist die Suzuki etwas schwerer als die BMW mit 217 kg.

In den Tank der V-Strom 1000 Desert passen 20 Liter Sprit. Bei der F 800 GS sind es 16 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016

BMW F 800 GS 2018

Suzuki V-Strom 1000 Desert 2016 BMW F 800 GS 2018
Motor und Antrieb
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventilsteuerung DOHC DOHC
Hubraum 1037 ccm 798 ccm
Bohrung 100 mm 82 mm
Hub 66 mm 75,6 mm
Leistung 100 PS 85 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 7500 U/min
Drehmoment 103 Nm 83 Nm
U/min bei Drehmoment 4000 U/min 5750 U/min
Verdichtung 11,3 12
Kupplung Antihopping Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Kette
Ganganzahl 6 6
Motorbauart Reihe
Zylinderzahl 2
Ventile pro Zylinder 4
Kühlung flüssig
Schmierung Trockensumpf
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Getriebe Gangschaltung
A2-Drosselung möglich ja
Chassis
Rahmen Aluminium Stahl
Rahmenbauart Twin-Spar Gitterrohr, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel 64 Grad
Nachlauf 117 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Durchmesser 43 mm
Federweg 230 mm
Fahrwerk hinten
Federbein Monofederbein Monofederbein
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federweg 215 mm
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben Zweikolben
Technologie radial, Monoblock
Bauart Doppelscheibe
Durchmesser 300 mm
Aufnahme Schwimmsattel
Betätigung hydraulisch
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Einkolben Einkolben
Durchmesser 265 mm
Aufnahme Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme Traktionskontrolle ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 110 mm 90 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 90 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 21 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm 150 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 70 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2285 mm 2300 mm
Breite 865 mm 890 mm
Höhe 1410 mm
Radstand 1555 mm 1573 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 228 kg 217 kg
Tankinhalt 20 l 16 l
Führerscheinklassen A A
Sitzhöhe von 880 mm
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Tieferlegung möglich ja

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