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Großzügiges Angebot von Triumph beim Kauf einer Speed Triple

Dieser auf einer Triumph Thruxton basierende "Salt Racer" im Stil eines Café Racers wurde aus einem einzigen Grund gebaut: Die Maschine soll Ende März 2014 am Lake Gardiner in Südaustralien einen neuen Geschwindigkeitsrekord aufstellen. Das Team begann den Aufbau im Jahr 2013, mit dem Ziel vor Augen das Bike rechtzeitig aufs Salz zu bringen, um zum Dry Lake Racers Australia 2014, Ende März 2014 fertig zu sein. Südaustraliens Lake Gairdner ist ein großer Salzsee im australischen Bundesstaat South Australia u

Eine herzerwärmende Story erreichte unser Postfach. Hier die Bildgeschichte zur Wiederauferstehung einer verunfallten Speedy. Text und Bilder stammen von unserem 1000PS Fan Samuel H. aus Wien.

Die Triumph Bonneville ist so vielseitig wie kaum ein anderes Motorrad, wenn es um Customizing geht. Klassiker, Cafe Racer, Tracker, Scrambler, Bobber...fast alles ist mit der alten Dame möglich. British Customs wählte den Typus "Flat Tracker" und wandte ihn auf eine 2011er Bonneville T100 an. Die Reifen kommen von GoldenTyre, die Bremsen von Beringer, das Fahrwerk von Hagon Nitro. Fender runter, Fat Bar (Lenker) rauf, Startnummer...fertig ist der hochglanzpolierte Flat Tracker.

Die Street Triple Rx vereint gekonnt teuflisch gutes Aussehen mit aggressivem Äußerem. So entsteht eine äußerst auffällige Maschine, inspiriert durch ihre bei der Tourist Trophy und den Daytona 200 siegreichen Schwester, der Daytona 675R. Zu den besonderen Merkmalen der Street Triple Rx zàhlt das neue, scharfe Heck, eine neue Lackierung in Aluminium Silver und überarbeitete Grafiken. Die sportliche Sitzeinheit stammt vo der Daytona und unterstreicht die ohnehin schon aggressive Optik der Street Triple. Die

Limitiertes Sondermodell der Bonneville zu Ehren von Johnny Allens Geschwindigkeitsrekord, den dieser 1956 auf den Bonneville Salt Flats in den USA aufgestellt hat; Erinnert an die 100 jährige Geschichte der Geschwindigkeitsrekordversuche in Bonneville; Sonderlackierung in den markanten Farben des Rekordfahrzeugs„Texas Cee-Gar“ von Johnny Allen; Individuell nummeriert, limitiert auf 1000 Stück

Die Bonneville bekommt einen neuen Anstrich. Gleich zwei neue Farben spendiert TRIUMPH der Bonneville T100, Intense Orange / Jet Black / Silver und Caspian Blue / Jet Black / Silver.

Street Triple 2015, Street Triple R 2015 und Daytona R 2015 in neuen Farben.

Benjie’s Cafe Racer wollte etwas Anderes aus der Triumph Thruxton machen. Die "Steampunk"-Strömung ist auch als Retro-Futurismus bekannt, wo technische Elemente der möglichen Zukunft mit gestalterischen Elementen des viktorianischen Zeitalters verknüpft werden. EIn negatives Beispiel wäre der Film Wild Wild West, ein positives ist diese Triumph. Klar soweit?

Fahrbericht LSL-Triumph T 860

Für die achte Auflage des Events Glemseck 101” haben sich die Umbau-Profis von TRIUMPH München by Rock'n'Ride etwas ganz Besonderes einfallen lassen: Fleur du Mal", die Blume des Bösen", heißt das 2013er Glemseck 101 Bike. Und die radikal umgebaute Speed Triple hält zu 101 Prozent, was der Name verspricht.

Zwei Giganten des Motorradbaus. Monstrositäten geboren aus den kranken Gedanken größenwahnsinniger Techniker. 200PS da, 2,3 Liter dort. Werte, die in der Welt der motorisierten Zweiräder eigentlich nichts verloren haben. Kann es hier überhaupt eine Siegerin geben, oder haben beide die Weltherrschaft verdient? Fotos: V. Amendo

Schwesternduell. Wir ließen die beiden Britinnen aufeinander los und konnten uns am Schluß auf zwei gegensätzliche Meinungen einigen.

Britisches Schwesternduell. Triumph Daytona 675R und Street Triple R sind so verwandt wie verschieden. Wir haben sie getestet.

Wenn es nicht so kitschig klingen würde, könnte man von Schottland auch als dem Land mit den farbenprächtigsten Regenbögen und den bestimmt dreißig verschiedenen Arten von Regen sprechen. Aber wir haben nicht ein einziges mal unsere Regenkombis überziehen müssen. Und nach dem glänzenden, glitzernden, schimmernden und sanften Flüsterregen folgte auch immer gleich wieder strahlender Sonnenschein. Begleitet von anmutig schäfchengleichen Wolken an einem sogleich wieder heiteren, tiefblauen Himmel....

Triumph Speed Triple "Black Pearl" - Umbau von Triumph Düsseldorf

Triumph Speed Triple "Shark" - Umbau von Triumph Düsseldorf

Triumph Thruxton "Ace" - Umbau von Triumph Düsseldorf

Triumph Thruxton 900- Umbau von Triumph Düsseldorf

THRUXTON " Ace " edler Auftritt in Sonderlackierung grau/weiß kombiniert mit mattschwarzen Komponenten und Aluminium. Das Erscheinungsbild wirkt reduziert und verzichtet auf Spielereien: Kleine Blinker und Rücklicht mit schmalen Alu-Schutzblechen. Schwarz matt pulverbeschichtet sind die Speichenfelgen, der Scheinwerfer und das gelochte Ritzelcover, vieles andere ebenfalls schwarz. Die Sportauspuffanlage 2in1, die Hagon-Stoßdämpfer und die Sixty8-Einzelsitzbank machen aus diesem Bike endgültig den Cafe-Rac

SPEED TRIPLE " white shark " sportlich aggressiver Auftritt, dabei dennoch kein reiner Rabauke: elegante Kombination aus weiß-metallic und Carbon. Instrumenten-, Sitzbank- und Tankabdeckung sowie Kotflügel mit Flaps sind in edlem Carbon, der Motorspoiler in weiß. Eine mehrfach verstellbare Rastenanlage und einstellbare Hebeleien machen diesen Roadster für jeden wie maßgeschneidert. Akustisch und optisch perfekt passt dazu die 3in1 Sportauspuffanlage. Diese spezielle Konfiguration bieten wir zu attraktive

LSL-Gabelbrücken mit 41mm-Seriengabelbeinen; 310mm Serien-Bremsscheibe; Serien-Bremszange und Stahlflexbremsschlauch; LSL Brake Box; LSL Flat Track-Lampenschale; Tacho-Instrument motoscope Tiny; LSL X01 Fat Bar; einstellbare Brems- und Kupplungs-Hebel; Gefräste LSL-Alu-Rasten; griffige Lindy Bob Sitzbank; kurzer Kotflügel hinten; Speichenräder mit Alu-Felgen 2.50x19“/3.50x17“ und grober Pirelli Rally-Bereifung; Öhlins-Federbeine mit Ausgleichsbehälter; Alu-Kettenrad; 2in1-Auspuffanlage, Edelstahl; Lack

TRIUMPH überrascht die Fachwelt mit der Weltpremiere der beiden preisgekrönten Landstraßenjäger und legt die Messlatte in dieser Kategorie nochmals höher. Für ein noch aufregenderes Fahrerlebnis wurde vor allem das Fahrwerk umfangreich überarbeitet. Die optimierte Massenzentralisierung, das deutlich um sechs Kilogramm reduzierte Gewicht und die sanft veränderte Fahrwerksgeometrie machen die beiden Vorzeige-Roadster noch handlicher, noch agiler, noch präziser. Erstmals bietet TRIUMPH zudem ein optionales ABS