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Ganz alleine ist die Ducati Multistrada 1200 ja nun nicht mehr an der PS-Spitze der Großenduros die KTM 1190 Adventure hat ebenso aberwitzige 150 Pferde, die gezähmt werden wollen. Gerade in dieser Gemeinsamkeit liegt aber auch der große Unterschied zwischen den beiden Maschinen: Während die KTM gewohnt spielerisch an die Sache heran geht, macht die Multistrada kein Hehl daraus, betont sportliche Fahrer ansprechen zu wollen, die keine Scheue vor brachialer Kraftentfaltung haben. Keine Sorge, natürlich biete

Dass die BMW R 1200 GS Adventure bereitsviele Jährchen auf dem Buckel hat, merkt man ihr nicht sofort an.Vor allem in der edlen "90 Jahre BMW Motorrad"-Edition wirkt sie sehr gediegen. Im Fahrbetrieb fühlt sich das Dickschiff viel leichtfüßiger an, als es die wuchtige Optik vermuten ließe und der Motor sowie die Bremsen sind alles andere als nicht mehr zeitgemäß. Viel wichtiger ist dem potentiellen Adventure-Käufer ohnehin die Zuverlässigkeit und Ausgereiftheit zwei Attribute, die bei der großen Adventure-G

Die "kleine“ BMW F 800 GS Adventure ist eine überaus interessante Alternative zur dicken 1200er-GS in Adventure-Ausführung. Und das nicht nur, weil sie um einige Tausender billiger ist, sondern vor allem, weil sie das Thema Adventure sehr ernst nimmt und alle dafür notwendigen Eigenschaften mitbringt. Der Motor etwa, der zwar mit 85 PS schwächer ist als jener der großen Adventure, schiebt die Maschine ordentlich voran, immerhin wiegt die 800er mit einem fahrfertigen Leergewicht von 229 Kilo auch deutlich we

Hubraum: 1170 ccm Leistung: 125 PS Drehmoment: 125 Nm Gewicht: 238 kg Sitzhöhe: 850/870 mm Radstand: 1507 mm Tank: 20l

Hubraum: 1198 ccm Leistung: 150 PS Drehmoment: 124,5 Nm Gewicht: 237 kg Sitzhöhe: 850 mm Radstand: 1530 mm Tank: 20l

Hubraum: 1197 ccm Leistung: 125 PS Drehmoment: 116 Nm Gewicht: 238/252 kg Sitzhöhe: 840 mm Radstand: 1565 mm Tank: 24l

Hubraum: 1237 ccm Leistung: 129 PS Drehmoment: 126 Nm Gewicht: 275/285 kg Sitzhöhe: 850 mm Radstand: 1595 mm Tank: 21,5l

Hubraum: 1215 ccm Leistung: 137 PS Drehmoment: 121 Nm Gewicht: 259/267 kg Sitzhöhe: 837/857 mm Radstand: 1530 mm Tank: 21,5l

Fahraufnahmen der Aprilia Caponord vom 1000PS Big Enduro Vergleich 2013

Fahraufnahmen der BMW R 1200 GS vom 1000PS Big Enduro Vergleich 2013

Fahraufnahmen der Ducati Multistrada 1200 S vom 1000PS Big Enduro Vergleich 2013

Detailbilder der neuen EXC 2014 Modelle.

Vergangenes Wochenende wurde die neue KTM 1190 Adventure in Teneriffa präsentiert. Mit der kompletten Neuentwicklung dieser Baureihe beginnt KTM auch, die zwei Schwestern 1190 Adventure und 1190 Adventure R deutlicher voneinander abzugrenzen. Was bedeutet, dass die Adventure jetzt (noch) viel mehr auf der Straße kann. Fahrleistung und Dynamik übertreffen zweifellos sogar jene von SM-T und Co., dafür ist jetzt auch jede Menge Elektronik an Board. Zudem lassen sich Fußrasten, Sitzhöhe, Windschildhöhe und Lenk

Stärker, schneller, besser. Auch die Adventure geht mit der Zeit und trägt als 1190er jetzt viel Elektronik in sich. Chef im Sattel ist aber immer noch der Fahrer, oder er fühlt sich zumindest so. Das Design war natürlich ebenfalls stark von der Verjüngungskraftkur betroffen und fällt durch flashige Farben und fließende Formen auf.

Crosstourer im Kleinformat mit Reihenzweizylinder-Motor.

Hondas Crosstourer 'erstrahlt' 2013 in tiefem Schwarz.

Die neue BMW R1200 GS 2013 in Action!

Stills und Details der neuen BMW R1200GS 2013.

Technisch vertrauen die TR 650 Strada und die TR 650 Terra auf die sehr bewährte Basis der G 650 GS von BMW Motorrad. Für den Einsatz in den beiden neuen Husqvarna Modellen wurde der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder-Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und 652 cm³ jedoch umfangreich modifiziert und in seiner Performance deutlich gesteigert. Er leistet 43 kW (58 PS) bei 7 250 min-1 und entwickelt ein maximales Drehmoment von 60 Nm bei 5 750 min-1. Für Führerscheinerwerber bis 25 Jahre wird im Rahmen der

Die neue BMW F 800 GS kommt nicht nur in den Farben Kalamata metallic matt, Cordobablau und Alpinweiß 3, sondern auch mit ein paar Änderungen. Der Motor leistet immer noch 85 PS, aber die F 800 GS ist jetzt zum Beispiel mit einer Tieferlegung ab Werk erhältlich, sowie mit ESA und ASC.

KTM präsentiert die Enduro Palette 2012. 250er EXC-F, 350er EXC-F, 450er EXC-F, die bärenstarke 500er sowie die leichten 125er und 200er 2-Takter. Die 250er und 300er Zweitakt für harte Cracks sind auch wieder mit dabei. Fotos von KTM, Alessio Barbanti, Garry Freeman

Die Super Tenere wird noch superer, mit viel Zubehör für den echten - oder zumindest gedachten - Rally-Einsatz. Zu den exklusiven, extrem leichten Carbon-Bauteilen gehören Seitenverkleidungen sowie Gabel- und Rahmenprotektoren. Für Schutz im extremen Gelände sorgen außerdem die Motorschutzplatte, die Kardanwellenabdeckung und der hintere Bremsenprotektor aus schwarz eloxiertem Aluminium. Hinzu kommt noch ein besonders ansprechend gestaltetes Sticker-Set in zwei unterschiedlichen Farbvarianten: Im schwarzen

Das neue superleichte Endurokonzept von KTM.

Eine Kreuzung zwischen einer Enduro und einem Nakedbike ist die Honda NC700X.