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Die KTM 1290 Super Duke R von 1000PS NastyNils bekommt erste TuneUp Teile spendiert. Fußrasten, Hebeleien, Deckeln für Bremsflüssigkeitsbehälter und Kupplungsflüssigkeitsbehälter sowie einen Kennzeichenträger von MG-Biketec. Von BOS kommt der Slip on. Die Teile sehen gut aus, machen (zum Teil) aber auch Sinn. Etwas mehr Schräglagenfreiheit durch BOS und Fußrasten. Das Testvideo folgt!

Wir testeten den neuen Metzeler M7RR auf der Yamaha MT-09 Street Rally.

Die neue Ducati Monster 821 ist mit einer Traktionskontrolle (8 Stufen) und ABS (3 Stufen), drei Fahrprogrammenverstellbarer Sitzhöhe ausgestattet. Der Testastretta leistet 112 PS bei einem Gesamtgewicht des Motorrades von nur 179 kg.

Auf dem superexklusiven Concorso D'Eleganza am Comersee präsentierte BMW eine weitere Boxer-Studie. Anders als bei der R nineT, griff man dabei auf das aktuelle, wassergekühlte Aggregat zurück. Das Ergebnis ist nicht weniger spektakulär und zeigt eine paar völlig neue Designelemente, die in die Zukunft von BMW Motorrädern blicken lässt. Das Beste: Das Serienmotorrad sehen wir im Herbst.

Die BMW R nineT Impostor von El Solitario haben wir schon vorgestellt. Jetzt konnten wir sie live bewundern und sind schwer beeindruckt. Hier wurde viel schweres Eisen verbogen und mit offener Flamme gearbeitet. Ein echtes Mad Max Bike.

Revival Cycles aus Texas waren schon für einige legendäre Umbauten verantwortlich. Hier ist ein weiterer mit typisch amerikanischem Touch.

Pilot Paul Hutchison musste unbedingt eine K100 haben und einen Cafe Racer draus machen - mit modernen Performance-Teilen.

Erste Runden in Pannonien mit der KTM 1290 SuperDuke R.

WS Motorradtechnik aus Parndorf nahm sich eine eigentlich unspektakuläre aber unpackbar gute Yamaha XJR 1300 zur Brust. Die Gebrüder Schaffarich verwandelten die gute alte XJR 1300 in einen feinen Caferacer. Feinste Teile, viel Liebe zum Detail - aber immer noch ein erdiger 4-Zylinder. Fotos: NastyNils

Fotos: Motorrad / Motorpresse Stuttgart

Fotos: Motorrad / Motorpresse Stuttgart

Fotos: Motorrad / Motorpresse Stuttgart

Es muss nicht immer ein Boxer sein, wenn's aus Bayern kommt. Nach 10 Jahren in einem Schuppen erlösten die Jungs vom Renard Speed Shop die K von ihrem tristen Dasein und polierten sie kräftig auf. Nicht nur die Rücklichteinheit im Sozius ist eine Sensation.

Für die beiden sensationellen Nakedbikes Yamaha MT-07 und Yamaha MT-09 hat Rizoma eine Produktlinie erschaffen, die die schlichte aber einzigartige Sportlichkeit dieser Motorräder unterstreicht, ohne sie zu verändern.

Mit den Modellen MT-09 und MT-07 hat Yamaha den Nerv der europäischen Motorradfahrer getroffen und auf Anhieb den Sprung in die Bestseller-Listen geschafft. Beide Motorräder stehen für „the Dark Side of Japan“ und damit für pure Emotion und maximalen Fahrspaß. Im Modelljahr 2014 erweitert Yamaha das MT-Angebot jetzt um die neue MT-125. Die erste 125er im Streetfighter-Look richtet sich besonders an junge Fahrer. Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 125 ccm und 4 Ventilen (SOHC), Trockenge

Remus Hypercone für die neue Ducati Monster 1200 und 1200 S, BMW R nineT, Kawasaki Z1000, KTM 1290 Super Duke R und BMW S 1000 R.

Auch ein Moped kann Custom sein. Und mit den Zweitakter geht auch was weiter.

Die Hamburger Schrauber von Kaffeemaschine veredelten eine 81er Moto Guzzi Le Mans. Rrrrröstfrisch.

Die V7 Modellreihe von Moto Guzzi. V7 Stone, V7 Racer und V7 Special. Eine klassische Baureihe im Café-Racer Stil. Leistung 48 PS, Drehmoment 60 Nm, Tankinhalt 22 Liter, Gewicht 179 Kg, Sitzhöhe 805 mm

Während deutsche Fabrikate normalerweise eher mit kühler Ingenieurskunst begeistern, sprechen die Italiener Herz und Seele des Benutzers mit emotionalem Design und gefühlsbetonter Technik. Doch die Bayern haben mit der R nineT einen sensationellen und durch und durch glaubwürdigen Cafe-Racer auf die Räder gestellt, der jetzt die Guzzi Griso herausfordert.