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Nicht jeder braucht 100 PS, geschweige denn 200 PS oder noch mehr. Wer „nur“ den A2-Führerschein besitzt, darf ohnehin nicht mehr als 48 PS fahren. Kawasaki bereichert nun mit den neuen Ninja 500 und Ninja 500 SE das preissensible Segment der Einsteiger-Mittelklasse-Sportler - der Geheimtipp für alle, die Sport mit Alltag verbinden wollen?!

Die Triumph Daytona feiert ihr Comeback! Nun auf Basis der Trident 660 platziert sie sich im Straßensport-Segment und punktet mit cooler Optik und Alltagstauglichkeit. Wie sich die neue Daytona fährt, haben wir in der Nähe von Alicante herausgefunden.

Honda hat die Fireblade 2024 überarbeitet und in vielen Punkten geändert, um der Konkurrenz im Superbike-Segment weiter Paroli zu bieten.

2017 verschwand sie aus den Verkaufsläden, 2024 bringt Honda die CBR600RR Fireblade wieder zurück auf die Straßen - die Erwartungen sind groß.

Nach der Reiseenduro V-Strom 800 und dem Nakedbike GSX-8S folgt bei Suzuki, als mehr oder minder logische Konsequenz, auch im sportlichen Bereich eine Erweiterung des Sortiments auf Basis des neuen 800er Twin Motors. Doch wie viel Sport steckt tatsächlich drinnen? Das durfte Redakteur Mex im Süden Spaniens beim ersten Test erfahren.

Freud und Leid liegen oft nah beieinander. Zum Beispiel, wenn man das mehrtägige Race Around Austria mit einem waschechten Supersportler wie der Suzuki GSX-R 600 bestreitet. Warum auf der Gixxer aber die Freude klar überwog.

400 Kubik, Vierzylinder und einen Drehzahlbegrenzer bei 16.000 Umdrehungen. Die Eckdaten der neuen Kawasaki Ninja ZX-4RR klingen extrem. Doch wie werden sie in der Praxis umgesetzt? Wir haben den Supersportler auf der Rennstrecke getestet.

Wie sportlich fährt die Ninja 400? Sie muss sich in der Höhle des Löwen beweisen - am pfeilschnellen Slovakiaring!

Mit der GP2 890 RR bringt Krämer Motorcycles das Update zur GP2 890 R. Martin Bauer war auf der GP-Strecke in Brünn und hat das neue Modell getestet.

Welchen Reifen soll ich für den nächsten Trackday montieren? Diese Frage bekommen wir oft per e-Mail! Für Einsteiger aber auch für fortgeschrittene Piloten verursacht das Thema Reifen oft Unsicherheit. Wir bieten hier einen Überblick über aktuelle Reifen für die Rennstrecke auf Basis der Bridgestone Palette sowie Alternativen von den anderen Marken.

Als Slick wurde der ContiTrack speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt. Anders als die neusten Big Size High Performance Produkte am Markt, wurde der ContiTrack auf hohe Haltbarkeit bei gleichzeitig hoher Performance getrimmt. Erstmals 2016 vorgestellt, gab es für den ContiTrack immer wieder kleinere Überarbeitungen und neue Mischungen. 2023 hat ihn unser 1000PS Racing-Experte Martin Bauer erstmals in die Finger bekommen und auf einer Panigale V2 direkt eine Zeit unter 2:00 Minuten in den ungarischen Asphalt gebrannt.

Bei der Weltpremiere der neuen CFMOTO 450SR auf der Formel 1-Rennstrecke in Istanbul hatte der Wettergott keinen guten Tag: Regen, nasse Piste, unter zehn Grad Außentemperatur. Trotzdem konnte das A2-Sportmotorrad, trotz allerwidrigster Umstände, überzeugen.

Ex-IDM-Champion und Technik-Profi Martin Bauer hat für uns die schnellste Bayerin unter die Lupe genommen. Er testet die S1000RR 2023 auf Herz und Nieren und überprüft, ob sich die Edel-Sportlerin verbessern konnte.

Schneller bist Du mit keinem Motorrad am Ziel! Die Kawasaki Ninja H2 SX ist im Modelljahr 2022 der ultimative Reisesportler. Die Maschine fährt gut, präzise, schnell und komfortabel.

Ein echtes Highlight zum Abschluss der Saison 2022! Wir hatten drei top aktuelle Superbikes im Duell der ultimativen Rennstrecken-Maschinen bei unseren 1000PS Trackdays in Brünn. Die Fahrzeuge waren dabei natürlich nicht von der Stange, sondern einzig und allein für schnelle Rundenzeiten umgebaut und abgestimmt.

Geht es rein um die Optik, hat die kleine Kawasaki Ninja 400 schon gewonnen - mit dem stechenden Grün und der schnittigen Verkleidung fühlt man sich fast wie der sechsfache Superbike-Weltmeister Jonathan Rea auf seiner ZX-10RR. Doch auch im Alltag, auf der Landstraße und sogar auf der Rennstrecke macht die kleine grüne Sportskanone eine Menge Spaß!

Beim Masterbike Vergleich konnte sie nicht antreten, doch das hält uns nicht auf! Martin Bauer testet am Slovakiaring die neue Honda Fireblade in der 30th Anniversary Edition. Machen sich die Updates für 2022 bemerkbar?

Sie wurde im Sommer 2021 vorgestellt und war augenblicklich ausverkauft. Kein Wunder bei einer Limitierung auf nur 100 Stück. 1000PS hat die einmalige Gelegenheit für einen Test der edlen Rennfeile am österreichischen Red Bull Ring bekommen. Ultra leicht, ultra direkt, ultra minimalistisch so könnte man den Versuch starten die RC 8C in Kurzform zu beschreiben. Redakteur Mex durfte ran und war schwer angetan.

Auf dem GP Kurs in Jerez de la Frontera hat Ducati das erste Mal das Upgrade der Panigale V4S präsentiert und zur Testfahrt eingeladen. Die Strecke ist echt ein Highlight mit vielen unterschiedlichen Kurven ausgelegt, die es möglich machten die Neuerungen gut erfahren zu können.

Der Anblick ist atemberaubend! Ein Supersportler mit Eleganz, Charakter und faszinierender Ausstattung. Doch fährt sie auch gut? Erster Test mit dem sexy Supersportler von Triumph.

Wie auch in anderen Leistungsstufen lebt die A2-Supersportlerklasse ein Leben im Schatten der beliebten Naked Bike Äquivalente. Doch 48 PS Sportler dürfen nicht unterschätzt werden. Bikes wie die Honda CBR500R und KTM RC 390 sind feine Eisen. Wie stehen sie im Vergleich da?

Mit der brandneuen R7 mischt Yamaha die hart umkämpfte Mittelklasse auf und legt mit dem reinrassigen Supersportler einen klaren Fokus auf Fahrvergnügen, Zugänglichkeit und Leistbarkeit. 1000PS war bei der Präsentation im sonnigen Süden Spaniens dabei und durfte den jüngsten Spross Yamahas R-Serie sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke probefahren.

Mit den 500er Modellen will Honda möglichst jede Zielgruppe ansprechen. Naked Bike, Adventure und eben Supersportler! Für 2022 wurde deshalb die CBR500R geupdated, die wir in Schottland bereits testen durften.

Erst vor wenigen Tagen präsentierte KTM die neue RC 390 und schon dürfen wir sie testen. Auf dem Autodromo di Modena, sowie den umliegenden Landstraßen, haben wir den neuen A2-Sportler auf Herz und Nieren untersucht!