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GIVI hat sein Sortiment aufgestockt und bietet nun neues Zubehör für die BMW S 1000 XR. Unter anderem ein spezifisches Windschild, Alu Träger für MONOKEY Koffer, Kühlerschutz und eine spezifische Fuß-Verbreiterung aus Aluminium für Seitenständer.

Hondas Africa Twin ist gemacht, um Abenteuer zu erleben. Doch Fahrten abseits geteerter Straßen bedeuten nicht nur Spaß, sondern auch möglichen Steinschlag und Bodenkollision. Gerüstet ist das Adventure-Bike mit dem SW-MOTECH Motorschutz, der dank 5 mm Wandstärke nicht nur extrem robust ist, sondern mit einer besonders lang- und seitlich hochgeschnittenen Kontur auch Teile von Krümmer und Auspuff schützt.von Krümmer und Auspuff schützt. Ideal ergänzt wird der Schutz für Fahrer und Motorrad durch Schutzbügel

NCT (National Custom Tech) ist eine vor kurzem gegründete Firma, die Ihren Sitz in Österreich / Kärnten hat. Gegründet wurde das Jungunternehmen 2015 von David Widmann. Gemeinsam mit seinen beiden Kollegen, Kurt Kojsek und Manuel Tilke hat sich das Dreiergespann auf das Umbauen alter Motorräder spezialisiert. Mit Ihrem letzten Projekt, der BMW R 100 RS haben sie Ihr Können wahrhaftig unter Beweis gestellt.

Mit der S1000XR brachte BMW Motorrad 2015 ein Bike auf den Markt, das die Dynamik eines Sportmotorrads und die Vielseitigkeit eines Adventure-Bikes kombiniert. Es verbindet die Leistung der S1000R mit der angenehmen Sitzposition der GS und stellt so ein Novum in der BMW Motorrad Produktpalette dar. Unser Augenmerk beim Umbau der neuen S1000XR lag darauf, das sportliche Motorrad noch komfortabler für längere Touren zu machen. Außerdem wurde Wert auf Details zur Erhöhung der Sicherheit von Bike und Fahrer und

München gilt als einer der attraktivsten internationalen Messestandorte in Europa. Deshalb versammeln sich Jahr für Jahr Zweiradfans aus ganz Süddeutschland und auch darüber hinaus und lassen sich beraten, informieren und inspirieren. Im Mittelpunkt stehen die Neuheiten aller wichtigen Motorrad-, Roller-, E-Bike, Trike- und Quad-Marken. Ebenso wie die aktuellsten Trends in den Bereichen Technik, Tuning, Zubehör, Bekleidung, Rennsport, Customizing und Touristik. Neben den neuesten Modellen finden PS-Freunde

Diese Woche startet der Verkauf der neuen Serie Legend Gear von SW-MOTECH. Die Produkte im Retro-Design ergänzen die zeitlose Linienführung von Cafe Racern und aktueller Retro- und Street-Bikes. Die Gepäckreihe umfasst ein breites Angebot an Softgepäck, das von Tankrucksäcken und Satteltaschen bis hin zur Kombination aus Hecktasche und Rucksack reicht. Zusatztaschen, Smartphone-Tasche und Schultergurt bieten individuelle Lösungen für jeden Geschmack. www.legend-gear.com / www.sw-motech.com

Im Rahmen der Consumer Electronics Show CES in Las Vegas stellte BMW zwei bahnbrechende Innovationen vor: Erstmals ein Motorrad Laserlicht sowie ein Helm mit Head-Up Display. Diese neuartigen Features sollen im Bereich der Sicherheit beim Motorradfahren neue Maßstäbe setzen und geben einen technischen Ausblick auf einen möglichen Einsatz in zukünftigen Serienmodellen.

Wir haben zwar kürzlich erfahren, dass es noch schwerere (und teurere) Tourer als die Goldwing gibt, aber auch Hondas Sechszylinder-Schlachtschiff mit seinen 421 Kilogramm vollgetankt ist ein starkes Stück. Das gilt auch für die luxuriöse Ausstattung: 150 Liter Stauraum, Audiosystem, Navi, Dual-CBS-ABS-Bremssystem, Airbag und ein für ein Motorrad wahrscheinlich unerreicht hoher Standard an Luxus. Die Goldwing ist ein einzigartiger Gigant in der Welt der motorisierten Zweirad-Zwerge.

Test der Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra.

Test der Harley-Davidson CVO Limited 2015

Eigentlich wird bei den 2802 Metern vom Col de la Bonette ein wenig geschummelt. Die Passhöhe liegt bei 2715 Metern, damit wäre der Pass auf Rang 4. Doch man kann die Fahrt um eine Schleife um den Cime de la Bonette erweitern und gelangt so aus Asphalt eben bis auf 2802 Meter Seehöhe. Die höchste befahrbare Straße der Alpen ist übrigens die auf 2829 Meter führende Ötztaler Gletscherstraße. Diese ist jedoch eine Sackgasse.

Mit seinen 2764 Metern in Höhe, ist der Col de I'lseran der höchste überfahrbare Gebirgspass der Alpen. Will man diese Straße befahren, sollte man das im Sommer erledigen, denn im Winter wird sie als Teil einer Skipiste des Skigebiets Espace Killy verwendet.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, ob Reisetourer die richtige Wahl darstellen. BMW R 1200 RT und Triumph Trophy SE in den Alpen.

Motorradfahren in den Alpen ist etwas ganz Besonderes, zusätzlich zu den herrlichen Landstraßen kann man auch noch unzählige Haarnadelkurven auf diverse Pässe bestreiten. Nicht alle Motorräder eignen sich dafür - wir testen, welches BMW Boxermodell seinen tiefen Schwerpunkt am besten ausnutzen kann. BMW R 1200 GS Adventure, R 1200 R, R 1200 RS und R1200 RT in den Alpen.

Honda Integra 2015

Die CTX700N von Honda ist wahrlich ein einzigartiges Gefährt. Eine Promenadenmischung aus Naked Bike, Cruiser und ein bisschen Scooter, kommt die CTX serienmäßig mit Doppelkupplungsgetriebe. Die DCT ist wohlgemerkt keine Automatik, sondern ein echtes Getriebe, das auf Wunsch selbständig schaltet, in jedem Fall aber ohne Kupplungsbetätigung. So kann man herrlich entspannt cruisen, oder auch sportlicher zu Werke gehen. Ein witziges Gefährt, das einfach Spaß macht.

Die BMW R 100 RT betrat 1978 den Markt als ziemlich unförmiges und emotionsloses Touringmotorrad. Nur die Leistung war mit 70 PS damals nichts, wofür man sich schämen musste - für den Rest allerdings schon. Die Schrauber von Wrenchmonkees fackelten nicht lange und entfernten sämtliche unschönen Teile, um das Motorrad von Grund auf neu aufzubauen. Das Ergebnis ist kein Vergleich zum Tourengeschwür und im Gegensatz dazu jetzt auch für die Ewigkeit gemacht.

Die BMW K100 hat, wie man wissen oder erkennen sollte, mehr als zwei Zylinder, trotzdem stammt dieser Umbau von Cafe Twin. Die Jungs haben den klobigen, längs eingebauten Vierzylinder elegant verpackt. Die Solo-Sitzbank im Karomuster abgesteppt, der Tank mit gold umrandeten, dunklen Kirschholz-Farbflächen dekoriert, ein Krickerl-Lenker und ein überraschend schmaler Hinterreifen erzeugen ein gediegenes Gesamtbild.

Hier findest du auf einen Blick alle Bilder der Motorrad Neuheiten 2015. Die neuesten Motorradmodelle von BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Vespa…der Saison 2015. Ob Nakedbike, Supersportler, Tourer, Cruiser, Enduro oder Roller, wir sind für dich auf den großen Motorradmessen 2015 und fassen alles übersichtlich zusammen.

Dieses Jahr feiert die Gold Wing ihr 40-jähriges Jubiläum. Um das zu feiern, legt Honda ein Sondermodell des Luxustourers in Zweifarblackierung und mit einigen Extras auf. Auf der letzten großen Motorradmesse des Jahres widmete man sich deshalb auch der eigenen Geschichte und präsentierte unter anderem die erste Gold Wing, die damals noch von einem 1000 Kubik großen Vierzylinder-Boxer angetrieben wurde.

Moto Guzzi California Touring SE 2015 Fotos vom Messestand.

Die Honda Gold Wing definierte vor 40 Jahren das Segment der Luxustourer. Das 40 Jahre Jubiläums-Modell für 2015 ist in einer exklusiven Zweifarb-Variante, bei dem zusätzlich Fahrwerk und Anbauteile geschwärzt sind erhältlich. Jubiläums-Embleme auf der Verkleidung, im Cockpit, am Top Case-Deckel sowie beim Zündschlüssel runden den optischen Auftritt dekorativ ab.

Die Honda Gold Wing im Bagger-Stil ohne Topcase und mit gechopptem Windschild. Eigenständig und unverwechselbar. Der Modelljahrgang 2015 zum 40-jährigen Jubiläum der Gold Wing ist neu mit elektronisch geregeltem Tempomat sowie Rückwärtsgang ausgestattet. Silberne Sonderlackierung und Jubiläums-Embleme auf der Verkleidung, im Cockpit sowie am Zündschlüssel runden den optischen Auftritt ab.