Aprilia Shiver 750 2015 VS. Benelli 752 S 2019
Aprilia Shiver 750 2015
Benelli 752 S 2019
Évaluation
Comparaison des données techniques
Aprilia Shiver 750 2015 |
Benelli 752 S 2019 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | |
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 750 cm³ | |
| Alésage | 92 mm | |
| Course | 56,4 mm | |
| Puissance du moteur | 95 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | |
| Couple | 79 Nm | |
| Tr/min au couple | 7250 tr/min | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Transmission | Chaîne | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Suspension arrière | ||
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Piston | Piston unique | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | |
| Longueur | 2120 mm | |
| Largeur | 800 mm | |
| Empattement | 1440 mm | |
| Hauteur de selle | 800 mm | |
| Poids en ordre de marche | 210 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 15 l | |
| Vitesse de pointe | 210 km/h | |
| Conformité au permis | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Sans vouloir enfermer la machine dans un quelconque cliché, cela donne, avec la faible hauteur de selle, une moto facile à conduire, qui convient vraiment à tous les pilotes.
Pour ceux qui aiment le design italien et le langage stylistique de la ligne Brutale de MV Agusta, la Benelli 752 S est une partenaire particulièrement séduisante. La configuration de la Suspension et du système de freinage est très réussie, la position d'assise est confortablement droite - elle correspond donc aussi au standard que l'on peut attendre d'une Moto naked moderne de classe moyenne. L'attaque du Moteur est également moyenne, on pourrait certainement faire mieux en retravaillant l'électronique de l'injection. En revanche, l'équipement de la Benelli 752 S s'inscrirait dans une catégorie supérieure, avec un éclairage LED tout autour, une grosse fourche USD et même un écran couleur TFT, elle a déjà de l'allure.
- Le moteur accroche très doucement l'accélérateur et pardonne beaucoup d'erreurs
- maniement facile
- bon châssis.
- Pourrait être plus précis et plus tendu.
- belle apparence
- bon son
- position de conduite agréable
- suspension équilibrée
- freins Brembo puissants
- Écran TFT couleur
- Moteur qui pourrait être plus puissant
- peu d'ajustements sur l'écran
- design copié sur celui de MV Agusta
