Benelli TRK 902 Xplorer 2025 VS. CFMOTO 1000MT-X 2026
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
CFMOTO 1000MT-X 2026
Évaluation
Benelli TRK 902 Xplorer 2025
VS.
CFMOTO 1000MT-X 2026
Comparaison des données techniques
Benelli TRK 902 Xplorer 2025 |
CFMOTO 1000MT-X 2026 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 904 cc | 946 cc |
| Puissance nominale | 99 ch | 112 ch |
| T/min à puissance nominale | 8500 T/min | 8500 T/min |
| Couple | 90 Nm | 105 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 6250 T/min |
| Taux de compression | 12,5 | 13,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| Alésage | 92,5 mm | |
| Course | 70,4 mm | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 50 mm | 48 mm |
| Débattement | 200 mm | 230 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Kayaba | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 200 mm | 230 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Kayaba | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale | radiale |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2200 mm | 2280 mm |
| Largeur | 945 mm | 936 mm |
| Hauteur | 1450 mm | 1425 mm |
| Empattement | 1545 mm | 1530 mm |
| Hauteur de selle à vide | 865 mm | 875 mm |
| Garde au sol | 230 km | 240 km |
| Poids à sec | 235 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 464 kg | 465 kg |
| Capacité utile du réservoir | 22 l | 22,5 l |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 222 kg | |
| Charge utile | 243 kg | |
| Vitesse maximale | 208 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Autonomie | 489 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 108 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 4,6 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 76 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bluetooth, Connectivité, Écran TFT, Système de navigation intégré | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C |
