BMW C 400 GT 2019 VS. Honda ADV350 2023
BMW C 400 GT 2019
Honda ADV350 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
BMW C 400 GT 2019 |
Honda ADV350 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | OHC | OHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 350 cm³ | 330 cm³ |
| Alésage | 80 mm | 77 mm |
| Course | 69,6 mm | 70,81 mm |
| Puissance du moteur | 34 ch | 29 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 7500 tr/min | 7500 tr/min |
| Couple | 35 Nm | 31,5 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min | 5250 tr/min |
| Taux de compression | 11,5 | 10,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 40 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Force centrifuge | Force centrifuge |
| Type de transmission | Variomatic | Variomatic |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Transmission | Courroie | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube double | |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | 63,5 Degré |
| Chasse | 81 mm | 90 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Diamètre | 35 mm | 37 mm |
| Débattement | 110 mm | 125 mm |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Unit Swing |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Double amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | 112 mm | 130 mm |
| Ajustement | Précharge | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Disque unique |
| Diamètre | 265 mm | 256 mm |
| Piston | Quatre pistons | Double piston |
| Marque | Nissin | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 240 mm |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Marque | Nissin | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS, Contrôle de traction |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 15 pouces | 15 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 150 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 14 pouces | 14 pouces |
| Longueur | 2210 mm | 2200 mm |
| Largeur | 835 mm | 895 mm |
| Empattement | 1565 mm | 1520 mm |
| Hauteur de selle | 775 mm | 795 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 212 kg | 186 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 12,8 l | 11,7 l |
| Conformité au permis | A2 | A2 |
| Hauteur | 1295 mm | |
| Autonomie | 377 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 79 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 3,4 l/100 km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
BMW C 400 GT 2019
Conclusion de vauli du 13/06/2019:
Avec ses 350 cubiques, ses 34 chevaux et ses 35 mètres de couple, le C 400 GT joue parfaitement dans la catégorie des scooters de luxe de moyenne cylindrée. Le poids en ordre de marche de 212 kilos se relativise lors de la manipulation grâce à un centre de gravité bas, au lieu de cela, le frein puissant à l'avant assure une sportivité étonnante. Le confort n'est pas pour autant négligé, la position d'assise est confortable, le châssis offre suffisamment de réserves et la finition est excellente. Le fait que de nombreuses fonctionnalités comme les poignées chauffantes, l'écran TFT et le chauffage de la selle coûtent un supplément ne devrait pas être reproché au scooter BMW, car on a ainsi le choix de les prendre en supplément ou non.
Lorsqu'un nouveau modèle est basé sur un véhicule déjà connu, une comparaison directe est inévitable. Avec le nouvel ADV350, il s'est avéré que Honda a réussi à mettre sur pied un nouveau concept. Grâce à des composants de châssis de haute qualité et à une position d'assise orientée vers la conduite, ce scooter de classe moyenne se laisse conduire de manière étonnamment amusante et agile dans la vie quotidienne et invite même à faire un petit tour sur la route de campagne après le travail. L'espace de rangement et le confort sont au rendez-vous - si vous cherchez un compagnon extraverti mais charmant pour le quotidien, vous devriez jeter un coup d'œil au nouveau Honda ADV350 !
- apparence noble
- super système de freinage
- beaucoup de confort
- espace de rangement variable
- éclairage LED
- bonne réactivité du moteur
- Pare-brise non réglable
- de nombreuses caractéristiques sympas en supplément
- moteur pétillant
- châssis de haute qualité
- position assise confortable
- performance de conduite agile et sûre
- bonnes caractéristiques / options
- beaucoup d'espace de rangement
- look frappant
- accessoires judicieux
- Pare-brise non réglable pendant la conduite
- faible protection des jambes contre le vent
- point de pression des freins clairement défini souhaitable
