BMW C 400 GT 2022 VS. Yamaha XMAX 300 2017
BMW C 400 GT 2022
Yamaha XMAX 300 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
BMW C 400 GT 2022 |
Yamaha XMAX 300 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | OHC | OHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 350 cc | 292 cc |
| Alésage | 80 mm | 70 mm |
| Course | 69,6 mm | 75,9 mm |
| Puissance nominale | 34 ch | 28 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 7250 T/min |
| Couple | 35 Nm | 29 Nm |
| T/min à couple | 5750 T/min | 5750 T/min |
| Taux de compression | 11,5 | 10,9 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 40 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Centrifuge | Centrifuge |
| Transmission | Variomatique | Automatique |
| Allumage | Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Aluminium |
| Conception de châssis | Pont | |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | |
| Chasse | 81 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 35 mm | |
| Débattement | 110 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Swing unité |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| Débattement | 112 mm | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 265 mm | 267 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 245 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Ride by Wire, Contrôle de traction | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po | 14 Po |
| Longueur | 2210 mm | 2185 mm |
| Largeur | 835 mm | 775 mm |
| Hauteur | 1437 mm | 1415 mm |
| Empattement | 1565 mm | 1540 mm |
| Hauteur de selle à vide | 775 mm | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 214 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 12,8 l | 13 l |
| Vitesse maximale | 139 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Autonomie | 365 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 81 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 3,5 l/100 km | |
| Poids à sec (avec ABS) | 179 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Système Keyless, Feux de jour LED | |
Comparaison des points forts et des points faibles
BMW C 400 GT 2019
Conclusion de vauli du 13/06/2019:
Avec ses 350 cubiques, ses 34 chevaux et ses 35 mètres de couple, le C 400 GT joue parfaitement dans la catégorie des scooters de luxe de moyenne cylindrée. Le poids en ordre de marche de 212 kilos se relativise lors de la manipulation grâce à un centre de gravité bas, au lieu de cela, le frein puissant à l'avant assure une sportivité étonnante. Le confort n'est pas pour autant négligé, la position d'assise est confortable, le châssis offre suffisamment de réserves et la finition est excellente. Le fait que de nombreuses fonctionnalités comme les poignées chauffantes, l'écran TFT et le chauffage de la selle coûtent un supplément ne devrait pas être reproché au scooter BMW, car on a ainsi le choix de les prendre en supplément ou non.
Souvent, les constructeurs veulent mettre sur pied de véritables véhicules polyvalents. Yamaha y est parvenu dans ce cas avec le X-MAX 300. Le moteur dispose de suffisamment de puissance et d'une réactivité très douce. Que ce soit en ville ou à la campagne, le X-MAX est très sûr et souple, ce qui se traduit par un grand plaisir de conduire. Grâce au système Smart-Key, au contrôle de traction et à un espace de rangement de 45 litres, le scooter est un compagnon parfait au quotidien. Seul le faible niveau de freinage empêche le X-MAX d'être le scooter parfait.
- apparence noble
- super système de freinage
- beaucoup de confort
- espace de rangement variable
- éclairage LED
- bonne réactivité du moteur
- Pare-brise non réglable
- de nombreuses caractéristiques sympas en supplément
- Puissant moteur Blue Core
- réactivité en douceur
- superbe châssis
- système Smart-Key
- contrôle de traction
- espace de rangement de 45 litres
- technologie d'éclairage à LED
- finition de qualité.
- Frein souple
