BMW R 1200 R 2018 VS. Triumph Speedmaster 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
BMW R 1200 R 2018 |
Triumph Speedmaster 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | Boxer | |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Réfroidissement | Air | Air |
| Cylindrée | 1170 cc | 865 cc |
| Alésage | 101 mm | 90 mm |
| Course | 73 mm | 68 mm |
| Puissance nominale | 125 ch | 61 ch |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min | 6800 T/min |
| Couple | 125 Nm | 72 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 3300 T/min |
| Taux de compression | 12,5 | 9,2 |
| Embrayage | Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Cardan | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 5 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | |
| Marque | Kayaba | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Paralever | |
| Marque | Kayaba | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Technologie | radiale | |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Marque | Nissin | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 15 Po |
| Longueur | 2165 mm | 2367 mm |
| Largeur | 880 mm | 825 mm |
| Empattement | 1515 mm | 1605 mm |
| Hauteur de selle à vide | 790 mm | 690 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 231 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 18 l | 19,3 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Hauteur | 1133 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche | 250 kg | |