BMW R nineT 2021 VS. Yamaha XSR700 XTribute 2020
BMW R nineT 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
BMW R nineT 2021 |
Yamaha XSR700 XTribute 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | Boxer | En ligne |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | Huile-air | liquide |
| Cylindrée | 1170 cm³ | 689 cm³ |
| Alésage | 101 mm | 80 mm |
| Course | 73 mm | 68,6 mm |
| Puissance du moteur | 109 ch | 75 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 7250 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 116 Nm | 68 Nm |
| Tr/min au couple | 6000 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 12 | 11,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Alésage du papillon | 50 mm | |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | disque unique, Sec | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | cardan | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Allumage | Transistor | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tubulaire, moteur porteur | |
| Angle de tête de fourche | 63,2 degré | 65,5 degré |
| Chasse | 107,9 mm | 90 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique |
| Diamètre | 46 mm | |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Paralever | Bras oscillant |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 320 mm | 282 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Actionnement | Hydraulique | Hydraulique |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 245 mm |
| Piston | Double piston | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2105 mm | 2075 mm |
| Largeur | 865 mm | 820 mm |
| Hauteur | 1240 mm | 1130 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm | 815 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | 186 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 18 l | 14 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Empattement | 1405 mm | |
| Équipement | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Phares LED | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.
La Yamaha XSR700 est déjà une moto cool dans sa version standard, mais la XTribute va encore plus loin. Avec sa peinture classique et ses jolis détails qui lui donnent une allure de scrambler, elle sort du lot et suscite une véritable fierté chez son propriétaire. Grâce à son guidon haut, elle semble encore plus agile - un vrai coup de cœur !
- moteur boxer de caractère
- poussée puissante à bas régime
- position de conduite agréable
- équipement complet
- grand marché d'accessoires
- look cool
- Position du repose-pied lors des manoeuvres
- Confort de conduite du passager
- Prix
- moteur puissant
- position assise confortable
- maniabilité agile
- look cool
- super vélo pour débuter et pour de nombreuses années à venir
- châssis souple
- peu d'électronique
