Brixton Crossfire 125 XS 2021 VS. Honda Monkey 125 2022
Brixton Crossfire 125 XS 2021
Honda Monkey 125 2022
Évaluation
Comparaison des données techniques
Brixton Crossfire 125 XS 2021 |
Honda Monkey 125 2022 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Refroidissement | Air | Air |
| Cylindrée | 124 cm³ | 125 cm³ |
| Puissance du moteur | 11 ch | 9,4 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min | 6750 tr/min |
| Couple | 9,6 Nm | 11 Nm |
| Tr/min au couple | 6500 tr/min | 5500 tr/min |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 5 | 5 |
| Soupapes | OHC | |
| Alésage | 50 mm | |
| Course | 60,1 mm | |
| Taux de compression | 10 | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Allumage | Transistor | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Double berceau | Tube central |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 82 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Débattement | 100 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Acier | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Double amortisseur |
| Débattement | 104 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | Disque unique |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 190 mm | 190 mm |
| Piston | Piston unique | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | 12 pouces | 12 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 12 pouces | 12 pouces |
| Longueur | 1690 mm | 1710 mm |
| Largeur | 780 mm | 755 mm |
| Hauteur | 990 mm | 1030 mm |
| Empattement | 1200 mm | 1145 mm |
| Hauteur de selle | 760 mm | 775 mm |
| Poids en ordre de marche | 111 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 104 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 5,6 l | |
| Conformité au permis | A1 | |
| Autonomie | 373 km | |
| Consommation de carburant combinée | 1,5 l/100 km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Brixton Crossfire 125 XS 2021
Conclusion de Poky du 10/02/2021:
Honda Monkey 125 2023
Conclusion de Poky du 22/06/2023:
Avec la Brixton Crossfire 125 XS, le groupe autrichien KSR a bien fait les choses, car cette moto se vend sans aucun doute par son prix. En fait, avec une telle moto fun qui coûte la moitié de ses concurrentes japonaises, on devrait tout de suite craquer. Il faut faire quelques concessions, par exemple au niveau de la commande des clignotants, mais pour beaucoup, cette moto deviendra une deuxième ou troisième moto parfaite, synonyme de pur plaisir le week-end. Nous sommes très enthousiastes et recommandons un essai sur route. Une superbe moto au format de poche !
Si l'on cherche le mot "joie" dans le dictionnaire, une photo de la Honda Monkey 125 devrait immédiatement apparaître à côté. C'est la moto parfaite pour tous ceux qui ne se prennent pas trop au sérieux et qui recherchent une moto fun et culte. Car peu importe à quel point la journée a été fatigante au travail, à l'école, etc., une petite virée au guidon de la Honda Monkey 125 fait vite tout oublier. Mais il ne faut pas être timide, car aucune autre moto A1 n'attire autant les regards curieux, qui se transforment rapidement en un large sourire. La Honda Monkey 125 - synonyme de plaisir sur deux roues !
- Superbe moto fun
- puissance suffisante
- bonne vitesse de pointe
- stabilité surprenante
- réglage sportif du châssis
- prix imbattable
- selle dure
- frein CBS empêche les dérives de la roue arrière
- compteur de vitesse peu lisible
- prix bas perceptible à certains endroits
- Facteur culte
- dimensions compactes
- look cool
- facteur de plaisir élevé
- bonne sonorité du moteur
- performance de conduite souple
- boîte de vitesses à 5 rapports complète
- peu d'espace de rangement
- une seule place assise
- tableau de bord difficile à lire
