CFMOTO 450SR 2023 VS. Kawasaki Ninja 300 2017

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja 300 2017

Évaluation

CFMOTO 450SR 2023
VS.
Kawasaki Ninja 300 2017
 

Comparaison des données techniques

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja 300 2017

CFMOTO 450SR 2023 Kawasaki Ninja 300 2017
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 2 2
Commande de soupapres DOHC
Réfroidissement Liquide Liquide
Cylindrée 449,5 cc 296 cc
Puissance nominale 47 ch 39 ch
T/min à puissance nominale 10000 T/min 11000 T/min
Couple 39,3 Nm 27 Nm
T/min à couple 7750 T/min 10000 T/min
Conception de moteur En ligne
Temps Moteur à quatre temps
Alésage 62 mm
Course 49 mm
Taux de compression 10,6
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage Digital
Propulsion Chaîne
Nombre des gangs 6
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down
Débattement 120 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Absorbeur Mono absorbeur
Débattement 130 mm
FREINAGE AVANT
Conception Monobras
Diamètre 320 mm
Marque Brembo
Pistons 2 pistons
Assimilation Flottant
Technologie Petal
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 220 mm
Pistons 1 piston 2 pistons
Assimilation Flottant Flottant
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm 110 mm
Hauteur de pneus avant 70 % 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po 17 Po
Largeur de pneus arrière 110 mm 140 mm
Hauteur de pneus arrière 70 % 70 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po 17 Po
Longueur 1990 mm 2015 mm
Largeur 735 mm 715 mm
Hauteur 1130 mm 1110 mm
Empattement 1370 mm 1405 mm
Hauteur de selle à vide 795 mm 785 mm
Capacité utile du réservoir 14 l 17 l
Poids à vide en ordre de marche 172 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 174 kg
Classes de permis de conduire A2

Comparaison des points forts et des points faibles

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR im Test

Conclusion de Philipp du 24/03/2023:

Kawasaki Ninja 300 2012

Kawasaki Ninja 300 Testbericht mit Tesvideo

Conclusion de vauli du 24/09/2012:

Comme on peut le lire ci-dessus, la CFMOTO 450SR offre beaucoup de possibilités pour une moto de catégorie A2, dans une robe chic et avec une belle finition, le tout à un prix raisonnable. Que veux-tu de plus ? En fait, rien du tout. Peut-être encore une fourche réglable et un peu plus d'image. Mais il est clair que si CFMOTO poursuit sur cette voie, la marque chinoise comblera rapidement l'écart avec les acteurs établis et se positionnera sur un pied d'égalité. Le savoir-faire est là, la CFMOTO 450SR n'a pas à rougir de la comparaison. Il y a un nouvel enfant sur le marché des motos de sport A2 !

La Ninja 300 ne se comporte pas du tout comme une idiote, mais s'acquitte parfaitement de sa tâche. S'il ne s'agissait que de son apparence, elle serait de toute façon bien seule, tant elle a l'air super sportive. Elle ressemble à s'y méprendre à ses grandes sœurs ZX-6R et ZX-10R et a énormément grandi par rapport à sa devancière, la Ninja 250R.

  • superbe design
  • très bonne finition
  • moteur unique dans sa catégorie
  • bon freinage
  • caractéristiques de conduite très accessibles
  • prix attractif
  • pas encore d'image
  • Aspect super sportif
  • confort de conduite accru
  • conduite fluide
  • système de freinage optimal
  • ergonomie.
  • Performance plus faible que prévu


Rapports de moto correspondants

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