Ducati Monster 2025 VS. MV Agusta Brutale 1000 RS 2025
Ducati Monster 2025
MV Agusta Brutale 1000 RS 2025
Évaluation
Ducati Monster 2025
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RS 2025
Comparaison des données techniques
Ducati Monster 2025 |
MV Agusta Brutale 1000 RS 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc | 998 cc |
| Alésage | 94 mm | 79 mm |
| Course | 67,5 mm | 50,9 mm |
| Puissance nominale | 111 ch | 208 ch |
| T/min à puissance nominale | 9250 T/min | 13000 T/min |
| Couple | 93 Nm | 116,5 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 11000 T/min |
| Taux de compression | 13,3 | 13,4 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 53 mm | 50 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Injecteurs par cylindre | 2 | |
| Allumage | ECU | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 66 Degré | |
| Chasse | 93 mm | 97 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Marzocchi | Marzocchi |
| Diamètre | 43 mm | 50 mm |
| Débattement | 130 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Débattement | 140 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Marque | Sachs | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Anti-slip règlement, Suspension réglable électroniquement, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1474 mm | 1415 mm |
| Hauteur de selle à vide | 840 mm | 845 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 166 kg | 186 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 16 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | |
| Autonomie | 269 km | 235 km |
| Émissions combinées de CO2 | 120 g/km | 158 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| Longueur | 2080 mm | |
| Largeur | 805 mm | |
| Garde au sol | 141 km | |
| Poids à sec | 186 kg | |
| Vitesse maximale | 300 km/h | |
| Puissance de la batterie (Volts V) | 12 V | |
| Capacité de la batterie (Ampères-heures Ah) | 4 Ah | |
| Norme Euro | Euro 5 | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Bluetooth, Écran TFT |
