Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 VS. Triumph Scrambler 900 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Triumph Scrambler 900 2023
Évaluation
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
VS.
Triumph Scrambler 900 2023
Comparaison des données techniques
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 |
Triumph Scrambler 900 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne avec manetons |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 2 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique | OHC |
| Réfroidissement | Air | Liquide |
| Cylindrée | 1079 cc | 900 cc |
| Alésage | 98 mm | 84,6 mm |
| Course | 71 mm | 80 mm |
| Puissance nominale | 86 ch | 65 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 7250 T/min |
| Couple | 88 Nm | 80 Nm |
| T/min à couple | 4750 T/min | 3250 T/min |
| Taux de compression | 11 | 11 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 55 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 5 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Tube central |
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | 64,4 Degré |
| Chasse | 111 mm | 109 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche conventionelle |
| Marque | Marzocchi | Kayaba |
| Diamètre | 45 mm | 41 mm |
| Débattement | 150 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Acier |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Stereo absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Kayaba | Kayaba |
| Débattement | 150 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Fixes | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 255 mm |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Nissin | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction | ABS, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2190 mm | 2125 mm |
| Largeur | 895 mm | 835 mm |
| Hauteur | 1330 mm | 1180 mm |
| Empattement | 1514 mm | 1445 mm |
| Hauteur de selle à vide | 810 mm | 790 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 194 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 211 kg | 223 kg |
| Capacité utile du réservoir | 15 l | 12 l |
| Classes de permis de conduire | A | A2, A |
| Autonomie | 288 km | 279 km |
| Émissions combinées de CO2 | 119 g/km | 99 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km | 4,3 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 93 dB | |
| Vitesse maximale | 164 km/h | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED | |
