Ducati Streetfighter V4 S 2025 VS. Kawasaki Z1100 SE 2026
Ducati Streetfighter V4 S 2025
Kawasaki Z1100 SE 2026
Évaluation
Ducati Streetfighter V4 S 2025
VS.
Kawasaki Z1100 SE 2026
Comparaison des données techniques
Ducati Streetfighter V4 S 2025 |
Kawasaki Z1100 SE 2026 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1103 cc | 1099 cc |
| Alésage | 81 mm | 77 mm |
| Course | 53,5 mm | 59 mm |
| Puissance nominale | 214 ch | 136 ch |
| T/min à puissance nominale | 13500 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 120 Nm | 113 Nm |
| T/min à couple | 11250 T/min | 7600 T/min |
| Taux de compression | 14 | 11,8 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 2 | 4 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| Allumage | Digital | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Conception de châssis | Monococque | |
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | |
| Chasse | 99 mm | 101 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Revêtement TIN | |
| Marque | Öhlins | Showa |
| Diamètre | 43 mm | 41 mm |
| Débattement | 125 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | Öhlins |
| Débattement | 130 mm | 136 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 330 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | Fixes |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, ABS de virage, Launch-Control, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 50 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1496 mm | 1440 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 815 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 189 kg | 201 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 17 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 210 km | 303 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 165 g/km | 126 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 7,1 l/100 km | 5,6 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 12000 km | |
| Longueur | 2055 mm | |
| Largeur | 825 mm | |
| Hauteur | 1085 mm | |
| Garde au sol | 125 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Feux LED, Écran TFT |
