Ducati XDiavel 2020 VS. Indian Scout Sixty 2018
Ducati XDiavel 2020
Indian Scout Sixty 2018
Évaluation
Ducati XDiavel 2020
VS.
Indian Scout Sixty 2018
Comparaison des données techniques
Ducati XDiavel 2020 |
Indian Scout Sixty 2018 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | Desmodromique | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1262 cc | 999 cc |
| Alésage | 106 mm | 93 mm |
| Course | 71,5 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 152 ch | 78 ch |
| T/min à puissance nominale | 9500 T/min | 7300 T/min |
| Couple | 128,9 Nm | 89 Nm |
| T/min à couple | 5000 T/min | 5600 T/min |
| Taux de compression | 13 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 56 mm | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | |
| Propulsion | Courroie | Courroie |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Angle de tête de fourche | 60 Degré | |
| Chasse | 130 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Diamètre | 50 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| Débattement | 110 mm | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | |
| Pistons | 4 pistons | 2 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 16 Po |
| Largeur de pneus arrière | 240 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 45 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 16 Po |
| Empattement | 1615 mm | 1562 mm |
| Hauteur de selle à vide | 755 mm | 643 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 220 kg | 246 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 247 kg | 256 kg |
| Capacité utile du réservoir | 18 l | 12,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Longueur | 2311 mm | |
| Largeur | 880 mm | |
| Hauteur | 1207 mm | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Ducati XDiavel 2016
Conclusion de vauli du 09/02/2016:
Alors que la Ducati Diavel suscitait surtout l'intérêt par son apparence brutale, la XDiavel et la XDiavel S, encore mieux équipée, peuvent désormais séduire par leur look ravissant. Le moteur, le système de freinage et le réglage de la suspension ne peuvent et ne veulent pas nier leur côté sportif. Avec les différents Riding Modes, le contrôle de traction réglable et même un Launch Control, la XDiavel est la machine de course parmi les cruisers.
Cruiser très charismatique et fringant avec un moteur élastique et un bon amortissement de la roue arrière.
- Moteur DVT puissant, position de conduite confortable, repose-pieds réglables, look séduisant, freins puissants, suspensions sensibles.
- Moteur saccadé à bas régime
- châssis rigide
- prix élevé
- Look robuste
- suspension avec suffisamment de débattement
- bon freinage chopper
- moteur avec une très large plage de régime utilisable
- Moment propice au freinage en position inclinée
