Fantic Caballero Rally 500 2021 VS. SWM Six Days 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2021

SWM Six Days 500 2022

Évaluation

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
SWM Six Days 500 2022
 

Comparaison des données techniques

Fantic Caballero Rally 500 2021

SWM Six Days 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2021 SWM Six Days 500 2022
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1 1
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Réfroidissement Liquide
Cylindrée 449 cc 445 cc
Alésage 94,5 mm
Course 64 mm
Puissance nominale 40 ch 29 ch
T/min à puissance nominale 7500 T/min
Couple 43 Nm
T/min à couple 6000 T/min
Gestion moteur Injection
Accélérateur diamètre 40 mm
Démarreur Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile
Allumage CDI
Transmission Levier de vitesse
Nombre des gangs 6 6
Commande de soupapres OHC
CHASSIS
Châssis Acier
Conception de châssis Tube central
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche upside down
Diamètre 43 mm 43 mm
Débattement 200 mm
Possibilité de réglage Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension Bras oscillant
Matériel Acier
Absorbeur Mono absorbeur Stereo absorbeur
Débattement 200 mm
Possible de réglable De rebond Précharge du ressort
FREINAGE AVANT
Conception Monobras Monobras
Diamètre 320 mm 259,99 mm
Assimilation Flottant
Actionnement hydraulique
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 230 mm 220 mm
LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence ABS ABS
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm 100 mm
Hauteur de pneus avant 80 % 90 %
Diamètre de pneus avant 19 Po 19 Po
Largeur de pneus arrière 140 mm 130 mm
Hauteur de pneus arrière 80 % 80 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po 17 Po
Longueur 2080 mm
Empattement 1425 mm
Hauteur de selle à vide 860 mm 845 mm
Poids à sec (avec ABS) 150 kg
Capacité utile du réservoir 12 l
Classes de permis de conduire A2
Poids à sec 148 kg

Comparaison des points forts et des points faibles

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero 500 Rally Offroad Test

Conclusion de Gregor du 14/07/2025:

SWM Six Days 500 2021

SWM Six Days 500 Test

Conclusion de Arlo du 26/05/2021:

La Fantic Caballero 500 Rally se positionne comme une moto tout-terrain maniable, orientée vers le plaisir, avec un caractère fort et une profondeur surprenante. Elle ne s'adresse pas à ceux qui recherchent des tourismes d'aventure sans compromis, mais à tous ceux qui veulent une moto légère, à la conduite intuitive et chargée d'émotions pour les excursions tout-terrain et la vie quotidienne. Avec son monocylindre puissant, sa performance de conduite agile et ses nombreuses solutions de détail intelligentes, elle offre beaucoup de plaisir - surtout aux pilotes de taille faible à moyenne. En même temps, elle présente des ombres et des lumières : Là où elle offre des pièces fraisées de haute qualité et des solutions adaptées au tout-terrain, elle enthousiasme. À d'autres endroits, comme l'ergonomie pour les grands ou l'ABS non désactivable, elle révèle des limites claires. Mais c'est aussi ce qui fait son charme - une petite italienne avec du caractère, des angles et des arêtes.

La SWM Six Days 500 est une moto visuellement réussie, la vitesse n'est pas son domaine de prédilection, mais elle sait d'autant mieux se détendre. Tout cela à un prix très attractif de moins de 6000€.

  • maniement ludique
  • monocylindre puissant et cultivé
  • détails de qualité comme les logements de repose-pieds et le té de fourche fraisés
  • bonne traction en off-road
  • ergonomie accessible aux pilotes de petite taille
  • sonorité et design de l'échappement émotionnellement cohérents
  • ABS non désactivable
  • suspension limitée à haute vitesse et sur terrain accidenté
  • ergonomie limitée pour les pilotes de grande taille
  • coude non protégé
  • levier de frein non rabattable
  • Prix
  • Aspect
  • Relaxant
  • pas pour le rythme plus soutenu


Rapports de moto correspondants

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