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Fantic Stealth 500 2026
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KTM 390 Duke 2025
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| Cylindres |
1 |
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| Temps |
4 temps |
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| Soupapes par cylindre |
4 |
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| Soupapes |
DOHC |
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| Refroidissement |
Liquide |
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| Cylindrée |
463 cm³ |
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| Alésage |
96 mm |
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| Course |
64 mm |
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| Puissance du moteur |
45 ch |
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| Tr/min à la puissance max. |
8000 tr/min |
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| Couple |
42,5 Nm |
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| Tr/min au couple |
7000 tr/min |
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| Système de carburant |
Injection |
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| Alésage du papillon |
46 mm |
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| Démarreur |
Électrique |
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| Type d’embrayage |
Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage |
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| Allumage |
Digital |
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| Transmission |
Chaîne |
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| Type de transmission |
Changement de vitesse |
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| Nombre de vitesses |
6 |
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| Cadre |
Acier |
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| Type de cadre |
Tubulaire |
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| Suspension avant |
Fourche télescopique inversée |
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| Diamètre |
41 mm |
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| Ajustement |
Précharge |
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| Suspension |
Bras oscillant |
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| Matériau |
Aluminium |
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| Amortisseur |
Mono-amortisseur |
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| Ajustement |
Précharge |
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| Type |
Disque unique |
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| Diamètre |
320 mm |
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| Fixation d’amortisseur |
Étrier fixe |
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| Actionnement |
hydraulique |
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| Technologie |
radial |
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| Marque |
Bybre |
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| Type |
Disque |
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| Diamètre |
230 mm |
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| Marque |
Bybre |
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| Systèmes avancés d’aide au pilote |
ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de traction en virage, Cornering ABS |
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| Largeur du pneu avant |
110 mm |
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| Hauteur du pneu avant |
70 % |
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| Diamètre du pneu avant |
17 pouces |
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| Largeur du pneu arrière |
150 mm |
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| Hauteur du pneu arrière |
60 % |
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| Diamètre du pneu arrière |
17 pouces |
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| Longueur |
1967 mm |
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| Empattement |
1368 mm |
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| Hauteur de selle |
810 mm |
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| Poids à sec (avec ABS) |
147 kg |
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| Capacité du réservoir de carburant |
12 l |
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| Conformité au permis |
A2 |
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| Norme Euro |
Euro 5+ |
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| Équipement |
Bluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage |
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