Honda CB1100 RS 2019 VS. Honda CB1100 RS 2020
Honda CB1100 RS 2019
Honda CB1100 RS 2020
Évaluation
Honda CB1100 RS 2019
VS.
Honda CB1100 RS 2020
Comparaison des données techniques
Honda CB1100 RS 2019 |
Honda CB1100 RS 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 4 | 4 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | DOHC |
| Refroidissement | Huile-air | Huile-air |
| Cylindrée | 1140 cm³ | 1140 cm³ |
| Alésage | 73,5 mm | 73,5 mm |
| Course | 67,2 mm | 67,2 mm |
| Puissance du moteur | 90 ch | 90 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 7500 tr/min | 7500 tr/min |
| Couple | 91 Nm | 91 Nm |
| Tr/min au couple | 5500 tr/min | 5500 tr/min |
| Taux de compression | 9,5 | 9,5 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Double berceau | Double berceau |
| Angle de tête de fourche | 64 Degré | 64 Degré |
| Chasse | 99 mm | 99 mm |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique | Fourche télescopique |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| Ajustement | Précharge | Précharge |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Acier | Acier |
| Amortisseur | Double amortisseur | Double amortisseur |
| Ajustement | Précharge | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 310 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Technologie | radial | radial |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2180 mm | 2180 mm |
| Largeur | 800 mm | 800 mm |
| Hauteur | 1100 mm | 1100 mm |
| Empattement | 1485 mm | 1485 mm |
| Hauteur de selle | 795 mm | 795 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 252 kg | 252 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 16,8 l | 16,8 l |
| Conformité au permis | A | A |
Points forts et points faibles
Les avis sont partagés sur la RS. Pour beaucoup, elle n'est pas aussi terre à terre et honnête que l'EX et n'est pas cohérente dans l'ensemble. Mais à la fin de la journée, on ne trouve pas non plus de plastique là où il y aurait dû y avoir du métal. Avec ses jantes de 17 pouces, elle offre un plus grand choix de pneus. Les pneus de série ne sont sans doute pas le meilleur choix pour cette moto.
- Finition soignée et de haute qualité
- réglage du moteur exceptionnel
- grand choix de pneus
- angle d'inclinaison maximum
- comportement en virage peu harmonieux avec les pneus de série
- puissance de pointe
